万向传动装置构造、离合器构造、变速器构造.doc

(一)汽车离合器实验一、实验目的 1、观察分析常见车型传动系的组成和布置形式,了解离合器在汽车上的布置位置和操纵机构的连接关系。 2 、通过实验,掌握离合器的基本构造,工作原理和安装情况,分析其传力、防干涉及调整等结构措施。 3 、了解离合器踏板自由行程的调整原理,调整部位和方法。 4 、观察中央弹簧式、膜片弹簧式离合器的结构特点,分析其结构原理。二、实验原理离合器是汽车传动系中直接与发动机相联接的部件。汽车上所用的离合器大多数是干式摩擦片离合器, 它通过摩擦作用传递汽车动力。离合器部件主要由离合器及离合器操纵机构组成。 1 、离合器操纵机构图1 机械式离合器操纵机构分解图 1- 离合器踏板及杆总成 2-密封垫 3-踏板杆固定螺栓 4-弹簧垫圈 5、 6-踏板臂 7-铆钉 8-螺栓 9-固定螺母 10- 弹簧垫圈 11- 踏板轴支架 12- 粉末冶金套 13- 踏板轴 14- 半圆键 15- 螺栓 16- 踏板轴拉臂 17- 拉臂衬套 18- 回动弹簧 19- 调整螺栓 20- 支架 21- 调整螺母 22- 分离拉杆总成 23- 平口销 24- 平垫圈 25- 开口销 26- 弹簧 27- 平垫圈 28- 调整螺母 29- 垫圈 30- 分离叉拉臂 31- 分离叉 32- 分离轴承座总成 33- 分离轴承回位弹簧 34- 钩环 8 )拆下离合器外壳上的突缘固定螺栓,拆下突缘并取下分离叉。 9- 在拆下变速器后,摘下分离轴承回位弹簧,从变速器第-轴离合器操纵机构采用- 系列传动机构来实现脚踏板对离合器的控制,根据动力传递的方式可分为机械传动和液压传动两种。 2 、离合器离合器按其压紧弹簧的形式分为螺旋压紧弹簧与膜片压紧弹簧两种。螺旋压紧弹簧图3 CA-1091 汽车离合器分解图 1-中间主动压盘支撑弹簧 2-传动销螺母 3-离合器传动销 4-压盘隔热垫 5-离合器压紧弹簧 6-弹簧垫圈 7-紧固螺栓 8- 中间主动压盘调整螺钉 9- 调整螺栓锁定垫 l0- 调整螺钉弹簧 11- 离合器盖 12- 开口销 13- 分离杠杆调整螺母 14- 压盘分离杠杆调节垫 15- 分离杠杆支撑弹簧 16- 分离杠杆 17- 平垫圈 18- 分离杠杆调整螺钉弹簧 19- 分离杠杆调整螺钉 20- 离合器压盘 21- 离合器被动盘 22- 离合器中间主动压盘图2 奥迪 100 车用离合器分解图 1-飞轮 2-被动盘总成 3-离合器盖总成 4-弹簧垫圈 5-离合器固定螺栓 6-分离轴承离合器多数用于载重车,而膜片弹簧离合器多数用在轿车上。三、实验仪器序号名称主要用途 1 离合器压盘及离合器总成及相应挂图 2 离合器工作原理示教板 3 EQ1092F 汽车一辆 4 奥迪汽车 5 拆装工作台及工具四、实验内容和步骤(一)离合器操纵机构的拆卸与装配 1 、拆卸机械式传动离合器操纵机构的拆装桑塔纳、解放 CA-1091 及东风 EQ-1090 等均采用此种结构,图 1为 CA-1091 所用机械式离合器操纵机构分解图。 1 )拆下离合器踏板杆的固定螺栓,取下踏板及踏板杆总成。 2 )松开离合器踏板回动弹簧调整螺栓,拆下回动弹簧。 3 )拆下球形螺母及锁紧螺母,拔下联接踏板拉臂与分离拉杆的开口销、平垫圈,拔下平头销,将离合器分离拉杆及弹簧拆下。 4 )松开离合器踏板臂的紧固螺栓,取下踏板臂及半圆键。 5 )松开离合器踏板拉臂的紧固件,拆下离合器踏板拉臂及刹车阀拉臂,拆下踏板轴。 6 )拆下固定离合器踏板臂支架总成的三个固定螺栓,将支架总成从车架上拆下。 7 )拆下离合器分离叉轴拉臂的紧固螺栓,取下拉臂及半圆键。 8 )拆下离合器外壳上的突缘固定螺栓,拆下突缘并取下分离叉。 9) 在拆下变速器后, 摘下分离轴承回位弹簧, 从变速器第- 轴上取下分离轴承及轴承座。 2 、装配按与拆卸顺序相反的过程进行装配。装配前, 粉末冶金套及拉臂衬套的内孔要涂润滑脂, 全部装复后要调整离合器的自由行程。(二)离合器拆装 1 .螺旋弹簧离合器的拆装(1 )拆卸图3 为解放 CA -1091 汽车离合器分解图,其拆卸工艺顺序如下: l )查看离合器压盘与飞轮上有无相应的装配记号,若没有应做上标记。 2 )拆除 6 个离合器固定螺栓,如果螺栓上有平衡片,要记住平衡片的位置。然后拆除离合器盖总成、从动盘、中间主动盘。 3 )把离合器盖总成用专用压板压紧,拆下 6 个分离杠杆调整螺栓上的开口销、螺母、自动调节垫片。注意:分离杠杆螺栓、弹簧、垫圈及螺母应套好,以免错乱。 4 )松开压板,拆下离合器盖、分离杠杆、杠杆弹簧。 5 )根据需要,拆除 3 个中压盘调整螺钉和弹簧。拆下 12 个压紧弹簧及隔热垫。 6 )根据需要,从飞轮上逐个拆下传动销。(2 )装配拆卸后, 所有零件经过检查和相应