厦漳泉大都市区综合交通一体化规划.doc

厦漳泉大都市区综合交通一体化规划
〔2015-2025年〕
某某省交通运输厅
二Ο一五年五月
前言1
一、开展根底与要求2
〔一〕开展根底2
〔二〕开展要求3
二、指导思想和开展目标4
〔一〕指导思想4
〔二〕根本原如此4
〔三〕开展目标5
三、都市区综合交通一体化规划6
〔一〕干线公路6
〔二〕铁路与城际轨道6
〔三〕港口6
〔四〕民航7
〔五〕运输枢纽7
〔六〕城际公交8
〔七〕综合交通信息化8
四、主要任务8
〔一〕完善干线公路网8
〔二〕加快铁路与城际轨道网建设9
〔三〕加快推进都市区港口群开展10
〔四〕加快民航根底设施建设10
〔五〕培育开展综合运输枢纽11
〔六〕优先开展城际公共交通11
〔七〕积极打造都市区智慧交通11
五、规划实施保障措施12
〔一〕着力强化协调12
〔二〕强化主体责任12
〔三〕突出项目带动12
〔四〕拓宽投资渠道13
〔五〕积极争取支持13
附件：厦漳泉大都市区综合交通一体化规划重大交通根底设施项目表〔动态管理〕14
前言
加快推进厦漳泉大都市区同城化，是某某省委、省政府贯彻总书记系列重要讲话精神、“一带一路〞战略部署和“四个全面〞战略，落实《关于支持某某省进一步加快经济社会开展的意见》和批准某某自贸试验区建设的重大决策，是顺应闽南“金三角〞开展趋势、提升闽东南区域竞争力的重大部署。
2010年7月，省委八届九次全会做出构建厦漳泉大都市区的决定。2011年12月，批复《某某市深化两岸交流合作综合配套改革试验总体方案》，将厦漳泉大都市区同城化纳入方案。2015年3月，国家出台《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，支持某某建设21世纪海上丝绸之路核心区，要求沿海地区成为“一带一路〞特别是21世纪海上丝绸之路建设的排头兵和主力军，并将根底设施互联互通作为“一带一路〞建设的优先领域。因此，厦漳泉大都市区作为沿海经济开放区、全国六大经济区之一、某某对接某某、某某、澳门与东南亚等的核心区域，必须加快都市区综合交通一体化建设，努力使之成为亚太地区对外开放重要门户之一。
按照省政府的《加快推进厦漳泉大都市区同城化工作方案》总体要求，省交通运输厅组织编制了厦漳泉大都市区综合交通一体化专项规划。在《厦漳泉大都市区同城化开展总体规划》指导下，系统研究大都市区综合交通体系总体规划，加强各种运输方式衔接优化，明确综合交通一体化开展目标，提出开展重点等，这是经济开展新常态下推进厦漳泉大都市区综合交通体系开展的指导性文件，也是当前和今后一段时期编制各个交通专题规划和实施综合交通运输体系建设的重要依据。
《厦漳泉大都市区同城化总体规划》确定的大都市核心区域总面积7772平方公里，主要涉与厦漳泉三市的19个县〔市、区〕。根据交通行业特征，《厦漳泉大都市区综合交通一体化规划》以核心区涉与的19个县〔市、区〕的行政区划X围为根底进展研究，面积约1万平方公里。
规划期为2015-2025年，其中，近期2015-2020年，远期2021-2025年。
一、开展根底与要求
〔一〕开展根底
厦漳泉大都市区综合交通运输系统经过多年开展，成效显著，铁路网跨越开展，公路网日趋完善，民航开展持续快速，东南国际航运中心加快建设，运输结构优化合理，初步形成了立体化、全方位、多层次的开展格局，总体适应都市区当前的经济社会需求。
公路连通成网。沈海高速、沈海复线纵贯都市区，厦蓉高速等4条高速公路联通内陆，某某、某某环线等8条干线公路强化区域联络。都市区内规划13条普通国省道干线公路且根本建成。国省干线公路网里程超过2300公里，。
铁路互连互通。福厦、龙厦、厦深3条快速铁路贯穿都市区内三大中心城区和各重要经济组团，鹰厦、漳泉肖2条干线铁路通往某某、某某等地，海沧与在建湄洲湾南岸等5条铁路支线可快速集疏都市区港口货物，都市区内铁路通车里程约600公里。
机场干支协调。都市区内拥有某某高崎机场和某某某某机场2个干支协调的民用机场，还有厦金湾通用航空基地，其中某某高崎机场为东南沿海重要门户枢纽机场。
港口分工合作。都市区内拥有某某港海沧、招银等7个港区，某某港某某湾等3个港区，湄洲湾港肖厝等2个港区。都市区内港口优化，初步实现分工合作的良好局面。
另外，铁路某某北站、某某站、某某站等一批综合客运枢纽和某某现代物流园区、某某漳龙物流园区、某某某某陆地港等一批综合货运枢纽建设加快推进；都市区内还拥有某某泉金客运码头、某某五通客运码头、某某客运码头等多个水上客运码头；某某与某某之间已开通1条公交线路对接，某某与某某之间已开通4条公交线路对