重庆市主城区机动车需求管理（可复制毕业论文）.pdf

摘要重庆市是西部唯一的直辖市。直辖后,主城区经济快速增长,城市交通发展迅速,,使得城市的路网容量处于饱和状态,由此加剧了交通拥挤、交通安全和交通环境污染等问题。此外,重庆市是著名的“山城星恋刈试唇羧保城市路网的交通设施水平相对落后,使得城市交通供需的矛盾日益尖锐。如何解决这一问题艚鐾A粼诖车奈!靶谐刀蘼的做法,显然要受到用地和资展战略,研究城市机动车有序合理的发展规模,使机动车发展既满足日益增长的经济发展需求又能在一定的服务水平下被城市道路交通设施所容纳,其意义重大。本论文就是基于这样的背景下提出的。论文首先分析了重庆市主城区近几年机动车保有量增长趋势,从人口、经济方面预测了在不加以需求管理控制的情况下,主城区年、年机动车潜统环境容量方面限制影响因素对主城区机动车需求进行研究,预测了年、年主城区机动车限制保有量;最后借鉴国内外城市机动车需求管理经验的基础上,立足于重庆,从机动车拥有和使用两个方面提出了重庆市主城区机动车需求管理战略对策,机动车辆配额和拥有证制度、增倒褐盟昂腿加退啊拥挤道路收费、区域禁行、区域差别政策等,使主城区未来机动车的发展控制在预测的限制保有量规模,为实现重庆市城市交通可持续发展提供理论和实践依关键词:交通需求管理机动车保有量路网容量环境容量金的限制。因此,科学的制定与城市社会经济、道路建设发展相适应的机动车发在的保有量:然后从土地利用、道路交通网络系统容量、能源供应、道路交通系据。
、篢,.,..,甀,“”,,.瓾”保瑃甌,,..瑃..甤,,,.瑃,、、.;
学位论文作者签名:犯收睁重庆交通大学学位论文原创性声明日期:≯神辏ぴ耭本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明
李娩日期一锌嗍嚷 G日期:沙闢月保密彳,在杲饷芎笫视帽臼谌ㄊ椤重庆交通大学学位论文版权使用授权书朐谝陨戏娇蚰诖颉啊獭本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆交通学院可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于学位论文作者签名:不保密口。指导教师签名:
第一章概述研究背景研究意义随着我的日益提高,人们的出行需的机动化增长速度。这就导致目前困扰我国各个主要城市的交通问题的产生,我国城市,特别是大城市都面临着交通供给满足不了交通需求的局面。础设施的同时,又诱发小汽车大量发展,进一步刺激交通需求的增长,使交通拥挤状况不但没有缓和,反而变得更加严重,从而陷入“汽车增长一环境恶化一修建道路一再恶化亩裥匝贰S捎诘ゴ恳揽扛纳平煌ü└氖侄挝薹ń饩鼋煌拥挤,许多国家转而从交通需求本身来做文章。世纪年代以后,交通工程专家认识到,城市交通供求的不平衡是城市交通拥挤的本质,仅靠交通供给方面的政策,很难从根本上解决城市交通中供求不平衡的矛盾,因此提出了交通需求管扩大标志着主城区机动化水平的快速提高,但受到特殊的山区地貌所限制,主城长,机动车保有量的激增与道路交通条件和管理水平等极其不协调,从而造成严重的城市交通问题。随着城市化进程的加快,以及机动化水平的提高,交通拥挤、,科学的制定与城市社会经济、道路建设发展相适应的机动车发展战略,研究城市机动车有序合理的发展规模,使机动车发展既满足日益增长的城市人口、经济发展需求,又能在一定的服务水平下被城市道路交通设施所容纳,其意义重大。年重庆市教委立项资助该项城市交通问题己经成为影响城市发展的主要问题。城市交通产生的诸多负面效求发生前所未有的快速增长,导致城市机动车拥有量迅速增加。然而城市格局却不可能快速的随着车辆的快速增长而改变,城市的道路网也不可能快速的调整以适应这一变化,这是因为一个城市的发展是连续的渐进式的过程,道路用地的增加同样也是这样的一个过程,不可能赶得上城市机动车辆的增长速度。城市的交通系统,是根据以前城市的发展确定的,也不可能进行快速调整以适应如此快速在经历了艰苦的实践和探索后人们发现,大规模的交通基础设施建设在改善基理,即母拍睢年直辖后,重庆市主城区经济快速增长,城市交通发展迅速,。车辆规模的快速区道路建设成本大、周期长、使用率低,且交通供给的增加始终滞后于需求的增目。本硕士论文就是基于这一背景