绍兴市城市轨道交通1号线工程环评资料.pdf

绍兴市城市轨道交通 1号线工程环境影响报告书简本建设单位:绍兴市轨道交通集团有限公司评价单位:中铁第四勘察设计院集团有限公司 2016 年 3 月目录一、建设项目概况二、建设项目周围环境现状三、建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果四、环境影响评价结论五、联系方式及公众意见征集说明说明: 本环评报告书简本是环境影响报告书主要内容的摘要,环评报告书将根据公参征集的意见和技术评审会的专家意见进行修改完善,最终文本以环评审批部门的公示材料为准。 3 1 建设项目概况 建设项目地点及相关背景 项目名称与建设性质项目名称:绍兴市城市轨道交通 1 号线工程建设单位:绍兴市轨道交通集团有限公司设计单位:北京城建设计发展集团股份有限公司建设性质:新建城市轨道交通, 正线数目为双线,设计最高速度 100km/h , 机车类型采用交流牵引控制系统的 6 辆编组 B 型车,站台有效长度 115m 。建设期: 2017 年 1 月~ 2021 年 6 月,总工期为 54 个月。 主要技术标准 1 .轨距: 1435mm ; 2 .正线数目:双线; 3 .设计最高速度: 100km/h ; :区间正线:一般情况 450m ,困难情况 300m ;辅助线: 一般情况 200m ,困难情况 150m ; :区间正线:最大情况 30‰,困难情况 35‰;辅助线:最大情况 35‰,困难情况 40‰; 6 .机车类型:采用交流牵引控制系统的 B 型车; 7 .站台有效长度: 115m ; 8 .供电方式:接触网授电。 建设项目地点绍兴市城市轨道交通 1号线工程地处绍兴市,自北向南依次经过柯桥区和越城区。轨道交通 1 号线主线服务于绍兴客运南站、绍兴火车等大型交通枢纽, 经过了鉴湖镇、越城城区、镜湖绿心地区、柯桥片区,加强了绍兴中心城市南部、越城、柯桥之间的联系。支线沿站前大道和兴华路敷设,经过了高教 4 园区、绍兴北站、柯桥客运中心,将加强越城区、镜湖绿心地区和高铁站的联系,便于地铁、高铁、客运巴士之间的接驳换乘。本次新建工程项目总长 ,新建站点 22 座( 1 号线主线和支线换乘站按照一座计算),全部为地下站,其中换乘站 4 座,分别为城南大道站( 1 号线与 3 号线换乘)、城市广场站( 1 号线与 4 号线换乘)、镜湖中心站( 1 号线与 2号线换乘,同期实施)和站前大道站( 1 号线与 1号线支线换乘,同期实施)。新建一座停车场(鉴湖停车场)和一座车辆基地(万绣路车辆基地, 为 1 、 2 、 3 号线大架修基地); 2座主变电所(大明路站和镜湖中心站附近); 一座线网级的控制中心(镜湖控制中心)。绍兴市城市轨道交通 1号线由主线工程和支线工程组成。主线起点为笛扬路站(不含),终点为鉴湖镇站,依次沿群贤路、站前大道、体育路、解放路敷设。线路长 ,全为地下线,设车站 17 座。 1 号线支线起点为柯桥客运站,终点为站前大道站,依次沿兴华路和站前大道敷设。线路长 , 全为地下线,设车站 6座,其中站前大道站为主线和支线共用车站。设置鉴湖停车场和万绣路车辆基地各 1座。拟新建 2 座110/35kV 主变电所,分别位于大明路站、镜湖中心站。具体走向及位置见绍兴市城市轨道交通 1 线工程线路走向示意图。 5 图 -1 绍兴市城市轨道交通 1线工程线路走向示意图 6 相关背景( 1 )《绍兴市城市轨道交通线网规划(修编)》根据《绍兴市城市轨道交通线网规划(修编)》,绍兴市区线网由 6 条线路组成,其中 1 、 2 、 3 号线为骨干线, 4 、 5 、 6 号线为辅助线;骨干线以越城区为核心,呈中心对外放射形态;辅助线路作为城市外围的连接线和辅助线路,进一步加强三个片区间联系,并带动外围乡镇的发展,辅助线路作为远景年预留通道考虑。本项目为绍兴市城市轨道交通 1 号线工程,属于轨道交通线网规划骨干线项目之一。图 -2 《绍兴市城市轨道交通线网规划(修编)》线路走向示意图( 2 )《绍兴市城市快速轨道交通建设规划》( 2014 ~ 2020 年) 《绍兴市城市快速轨道交通建设规划》( 2014 ~ 2020 年),绍兴市近期建设规划由 1号线主线(鉴湖镇站~笛扬路站(不含))、 1号线支线(站前大道站~柯桥客运站) 和 2 号线一期(兰亭站~越兴路站) 组成, 总长 , 除 2 号线一期兰亭站~木栅桥站区段为高架线外,其余均为地下线。新建车站 37 座(换乘站按一座统计),车辆段(场) 4 座,控制中心 1 座,主变电所 3 座。 2015 年 12 月 10 日,环保部下