开车的31个必背口诀.doc

#1楼:开车的 31个必背口诀开车的 31 个必背口诀事故出在好路段从驾驶员的角度来说,一般都喜欢开新车、好车、跑好路,给自己创造一个好的条件,以便安全顺利地到达。这种想法是有道理的,是大家公认的一个基本条件,但不能就此认为是保证安全行车的绝对条件。实践证明,行车中有些事故,往往不是发生在危险狭窄的路段,而是发生在道路条件较好的路段。这是因为在路险、人多、繁华地段,驾驶员注意力集中,警惕性高,谨慎驾驶,这能变不利条件为有利条件。但在人少、路宽的情况下,驾驶员思想往往麻痹大意,导致观察上的疏忽和操作上的错误,从而导致事故. 走灰不走黑在夜间行车时,通常无月光的夜晚路面为灰黑色,路外为黑色;有月光的夜晚路面为灰白色,有积水的地方为白色,路外为灰褐色;在雨夜中,路面为灰黑色,坑洼或泥泞地为黑色,积水处为白色;在雪地上,车辙呈灰白色,但在通过车辆较多后又呈灰黑色。因此,一些有经验的驾驶员总结出了夜间行车的要领是“走灰不走黑,见黑停下来”。抢红灯不抢绿有些车主在前方遇上信号灯时总喜欢加速“抢灯”。在远处见到绿灯就拼命提速,往往还未驶到路口绿灯却变成了红灯,不得不仓促制动,这是非常不可取的。最好在远处见到绿灯时逐渐减缓车速,保持低速前进,以备接近路口时变灯。在远处见到红灯时则可保持正常车速或略为提速以接近路口。因此, “抢红不抢绿”能避免紧急制动,顺利安全通过路口。紧走沙慢走水过沙漠时由于沙地松软,容易陷车,车辆通过松软的沙土地时,要尽量快速通过,以免车辆熄火。另外,在路过沙地时尽量不要换档减速,更不应该停车。因为再次起步时车辆需要获得较大转矩,也就是需要地面的反作用力。但是沙地松软,容易造成车辆下陷,通过松软的沙地时,一定要保持车轮匀速转动。进入沙地前,要提前加速,直到全部通过后,才可收油。在通过沙地时,会感到车轮遇到强大的阻力,车速明显降低,此时不要慌张,稍微加大油门,试着提高车速。,车速越快,水的阻车越大,越容易熄火。挂上低挡,,如果水深不超过20厘米,只要车速不超过40公里/ 小时,就不需担心水渗入车内或致使车辆熄火。在万不得已的情况下,汽车涉水时除了要保持较低的车速外,还要尽可能不停车,不换挡,油门不回收, 也不要加速。同时要注意的是,汽车在水中熄火,切不可立即启动,而应尽快采取措施把汽车拖到积水少的安全地点。只要水位达到保险杠或轮胎的三分之二处,再涉水行驶就会有一定的危险了。涉水挂低档: 过漫水路段,车速越快,水的阻力越大,越容易熄火。越野机动车挂上前驱动和分动器低速档,使车从岸上平衡地驶入水中,以免水花溅起。在行驶中, 要保持发动机有足够的动力,避免中途停车、换档和急打方向,眼睛要看准固定目标,不可注视流水,以免扰乱视线,迷失方向。多车涉水时,不要同时下水,待前车到达彼岸,后车再下水,防止前车因故停车。弯前勤,弯内松弯后缓山路多变,诸多事故都发生在弯道上,在入弯前要手勤、脚勤,提前减速减挡;一旦入弯,千万不要狠踩制动;出弯时最好待方向回正再加油。另外,在过一般弯道中,“拐弯前减速、: 减速、鸣号、靠右行。这是每个驾驶员所熟悉的行车规则。但是,要真正做好,则需要有一定的驾驶经验,较熟练的操作和较高的安全意识。减速:转弯路