桥梁限位器抗震设计方法研究.pdf

? 1994-2010 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved. 期:20012 062 12;修回日期:20022 012 18 基金项目:地震科学联合基金资助项目(100015 ) 作者简介:戴福洪(1971- ),男,硕士,研究生,主要从事桥梁抗震研究. 文章编号:10002 1301 (2002 )022 00732 07 桥梁限位器抗震设计方法研究戴福洪,翟桐(中国地震局工程力学研究所,黑龙江哈尔滨 150080 ) 摘要:本文建立了两跨简支梁桥和五跨多跨刚架桥两结构模型,针对限位器的种类、刚度、强度、安装位置,输入地震动等进行了大量工况下的数值模拟研究。研究表明限位器与柱(框架)的刚度比在 ~ 2之间较优。将现有的限位器设计方法应用于两算例结构,对现有限位器设计方法进行了比较研究。关键词:限位器;伸缩缝;相对位移;抗震设计中图分类号: 文献标识码:A Studyonaseismicdesignmethodofrestrainersforhighwaybridge DAIFu2 hong,ZHAITong (InstituteofEngineeringMechanics,ChinaSeismologicalBureau,Harbin150080,China ) Abstract:Inthispaper,asimply2 supportedbridgeandamulti2 variationsofthetype,stiffness,locationofrestrainersandearthquake2 inputetc,thedigitalsimulatedstudiesaredoneand theresultsshowthattheratioofstiffnessbetweenrestrainersandpier (frame ),, searchonapplicationsofthecurrentdesignmethodforthetwoexamplesofstructuresispresented. Keywords:restrainer;expansion;relativedisplacement;earthquake2 resistantdesign 1前言我国是世界上多地震国家之一,桥梁结构的抗震问题是城市防震减灾的重要内容。近年来,随着现代化城市人口的大量聚集和经济的高度发展,城市防震减灾问题更为突出。桥梁抗震是一个相当复杂的问题,由于桥梁自身结构和功能的特点,与建筑结构相比,有它独特的一些抗震问题。伸缩缝是为了适应环境温度变化、徐变、收缩等影响而设置的非结构构件。伸缩缝的非线性问题是桥梁结构特有的,由于伸缩缝的存在,桥梁结构成为不连续的结构体系,桥梁结构的地震反应也趋于复杂。桥梁震害经验表明,伸缩缝的过大地震位移和相邻结构的碰撞是桥梁破坏的重要原因之一。为了提高桥梁的抗震能力有必要采取合理的抗震措施, 设在伸缩缝处的限位器是防止落梁的抗震措