地下车库标准设计.doc

地下车库标准设计
地下车库标准设计
地下车库标准设计
地下车库设计标准化
目录
一:建筑
１：车库应满足的停车数要求
2：行车道和停车位的组织
3：坡道组织
4：防火分区及防烟分区
5：与住宅建筑主体连接方式
６:柱网布置
7．层高
8:覆土厚度
9:经济指标(面积)
10。标示设计

本细则是在满足集团精细化设计要求编制的,本着经济性和合理性相结合的原则，编制本规则;
一:总则
一般住宅小区车库设计以小型车：长（４．8米）Ｘ宽（）Ｘ高（)为设计标准尺寸(规范规定),不同的地区有不同的规定。
车辆采用倒进顺出的布置方式,大型车道尽量采用环形车道布置方式。
基本原则
轮廓线
１:轮廓线应简洁，避免出现多段折线,造成外墙增多;
2：轮廓线应紧凑，避免出现多余空间,造成无效面积；
地下车库标准设计
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3：轮廓线应方正,避免出现锐角弧线，造成布车障碍;
柱网
布置
１:柱网尺寸应符合停车模数,达到最紧凑布置；
2:尽量不要出现一车或两车的小柱距，尽量三车均匀布置；
布车
方式
1：首先选用垂直停车方式，尽量不要出现斜向或平行停车;
2:行车道宽度按照规范要求即可，不应过宽（～6米)
3:塔楼与地下室之间不宜仅作纯粹的连接通道，应安排两侧停车；
4：尽量避免行车道靠边墙的情况；
设备
用房
１：设备用房尽量布置在不方便停车的边角地带；
２:设备用房不能挤占停车位位置;
3：设备用房面积够用即可，不可有多余空间；
4：水池水箱尽量利用坡道下方及其他受限制空间;
人防
布置
１:人防口部尽量布置在塔楼下方或其他不方便停车地方;
2：相邻防护单元的人防出入口应尽量合并；
3：防护单元的划分应尽量和防火分区的划分吻合;避免出现跨越或错位
排水找坡
1：所有找坡均采用结构找坡，不得采用建筑找坡。
管线综合应遵循的原则：
　 1:尽量使主风道,靠近车道边侧设置；
　 2：风道宽度尽量控制在1．２米以内,使风道下面不设喷淋；
　 　３：电缆桥架、设备管线尽量与风道平行设置；尽量不要设置在风道下方。
4：各类管线交叉点不要设置在主车道处；
地下车库标准设计
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第一部分:建筑
一：单库应满足的停车数要求
单库应满足的停车数要求：满足经济性要求(主要考虑消防要求）。
在符合规划的基础上,单库停车的数量 ：
IＶ类为5０辆(约160０㎡） ＩIＩ类为99辆（约3１00㎡）
II类为260~27０辆(约8０00㎡）I类为不小于400辆(约1２0０0㎡）
二：行车道及停车带组织
１：经济布置车位，垂直行车道双侧布置车位.
　 行车道宽度为５500~6０00m。以车辆设计车型外廓尺寸（ｍ）
为４8０0(长)X１８00（宽）X2000(高）
　　停车方式
停车位尺寸
建议尺寸
通车道宽度
垂直停车后面无墙
2400X５050
2500Ｘ5３0０
5５00
垂直停车后面有墙
24０0X5３00
25０0X55００
５500
水平停车
2４00Ｘ６000
2500X６０00
3800
以车辆设计车型外廓尺寸(ｍ)为5００0(长)X２000(宽)X２０00（高）
停车方式
停车位尺寸
建议尺寸
通车道宽度
垂直停车后面无墙
2600X525０
2600X５300
6000
垂直停车后面有墙
2６０0X55０0
260０X５50０
6000
水平停车
26０0X62０0
2600Ｘ62０0
4000
地下车库标准设计
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2：坡道组织
　北方地区直坡道出入口不宜北向，如采用北向出口，应采用曲线坡道+直坡道形式。
（１）50辆以下设一单车道坡道。
（2）5０~９9辆设一条双车道坡道。
（3）10０~30０辆设两条单车道坡道.
　(4)３00～500辆设两条双车道坡道。
（5）5０0辆以上设三条双车道坡道。
坡道坡度:
直线坡道：　　等坡度为１５％； % ,长度为３。6米。
　曲线坡道: 等坡度为12％; 　缓坡坡度为６％ ，
横向坡道: 坡道横向设置超高。坡度:5%。
坡道宽度参考值:（出口宽度)
类型
规范规定最小宽度
常用宽度
备注
车库出入口宽度
单行
３．5
～4米
一般坡道处均为疏散口;故按照疏散宽度设置
双行
６。0
6．０米
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