汽车通道(及停车库)的楼面活荷载标准值取值.doc

汽车通道（及停车库）楼面活荷载标准值取值
汽车通道楼面活荷载取值和楼盖结构部署相关。
一、单向板楼盖（板跨大于2m，即单向部署次梁，板长边和短边之比≥），计算板、次梁、主梁及墙、柱基础时，楼面活荷载应分别乘以不一样折减系数分别计算。
1）计算板时，/㎡；/㎡。
2）计算次梁时，，×＝/㎡；×35＝28KN/㎡
3）计算主梁时，，/㎡，消防车取21KN/㎡。
4）计算墙、柱和基础时，，/㎡，/㎡。
二、双向板楼盖（板跨大于6m×6m），此时通常无次梁。主梁和设计墙、柱、基础时，。
1）计算板时，/㎡，/㎡。
2）计算主梁和设计墙、柱、基础时，×＝/㎡，×＝/㎡.
计算不一样构件内力时汽车荷载标准值取值汇总表
楼盖类型
楼板
次梁
主梁
墙、柱、基础
客车
消防车
客车
消防车
客车
消防车
客车
消防车
单向板楼盖
(板跨大于2m）








双向板楼盖
和无梁楼盖
(板跨或柱网
尺寸≥6m×6m)


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三、应注意多个问题
1．从上表能够看出，计算不一样构件内力时，其楼面活载取值是不一样，应分别进行计算。
2．按上表汽车荷载标准值作为输入楼面活荷载时，仅适合单层楼盖计算，不应再按程序默认折减系数进行活荷载折减（和上部结构一起整体计算时应注意）。
楼面活载和汽车载重量关系
1．单向板楼盖活荷载（板）/㎡或双向板楼盖活载（板）/㎡时，楼面仅许可通行或停放载人数少于9人小型客车。
单向板楼盖活荷载（板）/㎡时，×6××＝，～。
单向板楼盖活荷载（板）/㎡时，×7××＝，。
单向板楼盖活荷载（板）/㎡时，×7××＝，。
单向板楼盖活荷载（板）/㎡时，×8×35×＝301KN汽车，规范中消防车即是按总质量300KN计算。
2．双向板楼盖活荷载（板）