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道路桥梁
城市道路红线宽度研究
张 磊
（蚌埠市规划设计研究院，安徽蚌埠 233000）
【摘要】本文通过对城市道路路段红线宽度的研究，确定道路横断面红线最小宽度，进而推算出道路红线的合理宽度，并
依此作为城市道路红线规划中的控制指标，使道路规划与道路工程设计有机结合，互为补充，使规划成果更好的指导工程设计。
【关键词】道路红线最小宽度 ；道路红线适宜宽度
中图分类号 ： 文献标识码 ：A 文章编号 ：1674—3024（2021）09—0068—02
1 概述 车道的快速路按双向四条大车道和四条小车道参与机动车道
城市道路红线是土地出让、城市道路工程建设的重要依 宽度的计算。
据。在城市总体规划、综合交通体系规划等上位规划中主要 主干路设计速度小于等于60km/h，次干路设计速度小于
落实了综合交通战略目标、道路网空间布局和总体规模，确 等于50km/h，因城市实行禁止货车进市区，故主干路考虑通
定了道路等级、路网密度等指标控制，但并未对道路红线宽 行等大型车辆较少， 宽的
度做深入研究。因此对道路红线规划的研究和编制，起到承 大车道供公交车辆通行， 宽小车道设置。
上启下的作用，对下一步控制规划的编制提供依据。由交通 表1 机动车道最小宽度
快速路（主 主干路
专项规划的编制，转向对实际指导规划设计、规划管理和实 道路等级 次干路 支路
路） （主路）
施方面的控制，道路红线规划就是其中重要的一个组成部分。