半坡起步的技巧.doc

半坡起步的技巧半坡起步很多新手在半坡上不去溜下来的时候一慌张总是使劲踩油门, 轰轰的引擎声特别刺耳而且没有效果,这是因为新手太注重于油门而忽略了半坡种最重要的地方:离合。大家都说要先抬离合到半联动的时候加油, 就是这个道理, 用半联动使齿轮结合防止车下滑。那具体什么是半联动状态新手都比较难掌握,稍不小心离合抬高了就会熄火,我的经验是,以我们驾校的皮卡车为例,车辆保持静止不加油门时转速表大概在 750 转左右, 这个时候轻轻抬离合,等转速降到 500 - 400 的时候就可以了,当然每个车都不同,如果你能感觉到车辆开始颤抖就不要再抬离合了,皮卡的转速到 500 还感觉不到颤动但已经可以了,不可太贪心,考试的时候一紧张离合很容易抬高的。这个时候加油门到 1200 转以上就可以了,稳住双脚,快速放下手刹车就非常平稳地启动了,如果坡比较陡的话也没有关系, 我试着在 30 度的坡上用这种方法,手刹放下以后车是静止不动的,这时再稍稍抬一点离合车就可以平稳安全地上坡了。慢松离合缓加油门, 达到半联动时, 这时你的手就应该早就放到手刹上了,当半联动到可以起步的时候, 车会给手刹一个信号, 你的手会感觉到轻微的向下一顿, 这时, 你快松离合, 快踩油门, 同时放手刹, 车就可以前进了半坡起步技巧: 1 、轻抬离合器,听声音,感觉车身开始颤抖,停住这个位置; 2 、加油门,直到车不再颤抖,我一般会加到 1600 ,保险; 3、保持离合器、油门位置, 轻放手刹, 记住, 在你没能很好感觉油门、离合器的时候, 手刹是你的最后一道防。在你轻放手刹的时候, 如果感觉车有后溜, 马上拉起手刹, 再从第一步重新开始; 4 、在感觉车有前行的趋势,果断放下手刹等车速稳定就可减小油门,半波起步顺利完成。 AA 正确的半坡起步,首先应保持正确的驾驶姿势,注意前方道路的各种交通情况, 不要低着头往下看。车辆在停车起步状态时, 右脚放油门处, 左脚踩离合器踏板, 挂一挡, 右手做好松开手制动器的准备,当左脚迅速抬起离合器踏板进入的半联动接触时,油门跟上逐渐加大。要注意离合器油门手制动的三联动密切配合。注意松手制动器的时机,若松得过早,会使车辆后溜,若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置,加油门发动机声音有变化时,可松开手制动器。在遇到手制动器有故障时,应采取无手制动器起步方法。左脚踩下离合器踏板,右脚脚跟踩着制动踏板, 将变速杆挂入低速挡, 脚尖点住油门, 当左脚慢抬离合器踏板半联动时,右脚尖点住油门并跟上,前掌踏在离合器上。起步时,右脚前掌踏下加速踏板,左脚前掌稍踏下加速踏板,左脚慢抬离合器。踏板在半联动时右脚尖点住油门跟上,右脚跟不可松开制动踏板。路训: 一、起步又分为上坡起步、平路起步和下坡起步。无论是哪一种情况, 都有一套统一的步骤: 1、上车后调整坐位,系安全带。 2、左脚踩下离合器,挂一档。 3、打左转向灯,按喇叭示意。 4、右脚踩油门,左脚慢慢抬起离合器,左手稳住方向盘,右手握住手动刹车前端;待听到油门声音由“高昂”转变到“沉稳”的时候,迅速放下手动刹车。注意: 1) 在踩油门、并慢慢抬起离合器时,要仔细听油门发出的声音。在抬离合器期间,总共有三种声音:“高昂”、“沉稳”、“低沉”。当听到很“高昂”的声音时, 说明离合器与变速器处于分离状态, 变速器不能传递动力; 当听到“沉稳”的声音时, 说明离合器与变速器刚好相接,但又没有完全接合;而当听到“低沉”的声音时,说明离合器与变速器完全接合。在“高昂”声时, 离合器抬起的这段距离是空行程, 抬起的速度可以快一点, 不会影响起步的平稳性;而在“沉稳”、“低沉”声时,抬离合器的速度一定要放慢。 2) 平路起步和下坡起步可以先放下手动刹车,再踩油门、抬离合器;而上坡起步只能在听到油门声音变为“沉稳”时,才可以放下手动刹车,否则会出现车子后溜的情况。 3) 平路起步和下坡起步时,加一点点油就可以完成起步;而上坡起步需要根据坡度的大小决定踩油门力度的大小:坡度越大,加油的力度越大。 4) 无论是在起步或行驶过程中, 区分这三种状态非常重要。起步时, 尤其是上坡起步, 如果在“高昂”声中就放下手动刹车, 车子会后溜; 如果已发出“低沉”声, 仍未放下手动刹车,车子会熄火;只有在“沉稳”声中放下手动刹车,车子才不会后溜、也不会熄火。而在行驶过程中,半离合的正确使用与否取决于能否区分这三种状态。 5) 在放下手动刹车瞬间, 暂时稳住离合器( 不要继续向上抬), 并多加点油, 以避免车子发抖,出现不平稳的现象。 6) 下坡起步时, 如果车子已经熄火, 而坡度较大, 可以在不打火的情况下直接挂三档, 松刹车,起步。通过车轮转速的加快,车子可以自动打火。二、百米加减档: C 照驾驶的车一般有四个档位, 其中一