车辆工程毕业设计（论文）-双离合器式自动变速器的六挡齿轮变速器设计.doc

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本科学生毕业设计
双离合器式自动变速器
的六档齿轮变速器设计
院系名称: 汽车与交通工程学院
专业班级: 车辆工程
学生姓名:
指导教师:
职称:
The Graduation Design for Bachelor's Degree
Design on six-speed gear transmission of dual-clutch automatic transmission
Candidate: g
Specialty:Vehicle engineering
Class: B07-7
Supervisor:Associate Prof.
Heilongjiang Institute of Technology

目录
摘要 I
Abstract II
第1章绪论 1
1
1
4
4
7
8
第2章双离合器式变速器设计方案的选择 10
10
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11
、部件结构方案分析确定 12
12
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13
第3章变速器主要参数的设计计算 14
14
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14
变速器一档传动比的确定 15
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19
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21
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24
第4章变速器齿轮的材料选择及校核计算 25
齿轮的材料选择 25
齿轮的失效形式 25
齿轮的常用材料及材料的选择 26
26
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33
第5章变速器轴和轴承的设计及校核计算 34
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第6章同步器的确定 72
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76
结论 77
参考文献 78
致谢 80
附录 81
附录A 外文文献原文 81
附录B 外文文献中文翻译 84
摘要
本设计是双离合式自动变速器的六挡齿轮变速器设计,根据前期的资料收集,可以了解到DSG结构上的特点和其传动原理,根据收集的资料DSG大体可分为三种结构形式,分别为单输出轴式、双输出轴式、三输出轴式。对于单输出轴式由于轴向尺寸大,多用于后驱车上,对于双输出轴式和三输出轴式由于轴向尺寸小多用于发动机前置前驱上。本文设计研究了三输出轴式六挡齿轮变速器,其目的主要是将汽车设计材料力学、机械设计、机械制图等相关知识的