车内功能按钮详细说明.doc

1 汽车行驶指示灯以及车内功能按钮详细说明( 一)车内各类仪表指示灯 1. 车辆仪表盘的 ABS 指示灯 ABS 指示灯是用来显示车辆的 ABS 工作状况。当打开钥匙门后,车辆自检开始时, ABS 指示灯会点亮数秒, 随后自动熄灭。如果 ABS 指示灯未闪亮或者车辆启动后仍不熄灭,表明该车 ABS 出现故障。【 ABS 到底能干什么】驾驶过不带 ABS 轿车的朋友都知道,如果遇到紧急情况将制动踏板踩到底, 便能听见轮胎一声尖叫, 于是在路面上留下了两条黑黑的轮胎印, 这就是因为车轮不能转动( 专业术语称之为“车轮抱死”) 而与路面发生了的滑动摩擦留下的。其实对轮胎的磨损还是次要的,车轮一旦抱死,车子极易失去控制, 从而出现危险的情况。如果前轮发生抱死, 最直接的便是失去转向能力, 此时打转向盘根本无济于事,而只能祷告车子赶快停下来!如果后轮发生抱死,转向能力倒是存在, 但极有可能出现后轮侧滑, 严重时便出现甩尾。车子一旦发生侧滑或甩尾, 尤其是在高速行驶时, 车身便完全失去了控制, 只能听天由命了! 基于制动时车轮抱死会使驾驶员失去对汽车的控制,从而使得驾乘人员的生命安全受到严重威胁,那么如何才能有效地解决制动时车轮抱死这种情况呢? ABS( 制动防抱死系统) 就是由此而诞生的。顾名思义, 制动防抱死系统就 2 是在制动时车轮不会抱死。可以想象, 当驾驶者紧急制动时快速踩下制动踏板后, 前轮不会抱死, 转向能力依旧存在, 那就完全可以在制动时采取措施避开前方的危险。如果后轮也不会抱死, 侧滑和甩尾也将不会出现, 对车身的控制依然在驾驶者手中。经过前面的简单分析可以得出这样一个结论, 其实 AB S 最重要的功能并不是为了缩短制动距离, 而是为了能够尽量保持制动时汽车的方向稳定性。制动防抱死系统起作用时, 车轮与路面的摩擦属滚动摩擦, 这会充分利用车轮与路面之间的最大附着力进行制动, 从而提高制动减速度, 缩短制动距离,但最重要的还是保证汽车的方向稳定性。 ABS 工作时就相当于以很高的频率进行点刹, 于是在紧急情况下踩制动踏板, 肯定会感到制动踏板在颤动,同时也会听到制动总泵发出的“哒哒”声,这便是 ABS 在正常工作。由于制动总泵在不断调整制动压力,从而对制动踏板有连续的反馈力。因此,在这种情况下,一定要“坚定不移”地踩住制动踏板,同时采取积极措施避险。总之, ABS 只是辅助安全系统,其作用都是非常有限的,因此千万不可百分之百依赖于这些系统,只有安全驾车才是最重要的。 2. 车辆仪表盘的 EPC 指示灯 EPC 指示灯在大众品牌车型中比较常见。打开钥匙门后,车辆开始自检, EPC 指示灯会点亮数秒,随后熄灭。如车辆启动后仍不熄灭,说明车辆机械与电子系统出现故障。 3 【 EPC 指示灯到底有什么用】 EPC 全称发动机电子稳定系统, 该指示灯常亮代表发动机以及电子系统出现了故障, 如在点火后或行驶过程中该灯常亮不灭或闪动, 则代表管理系统检测到了发动机或是电子系统的故障,请立即与服务站联系。当然,如果因操作不当造成发动机熄火,此指示灯也会亮起嘲笑你,再次点火后该灯熄灭则代表着一切正常。造成 EPC 灯频繁亮启的原因 95% 是由于电子节气门脏。需要清洗。 3. 车辆仪表盘的 O/D 挡指示灯 O/D 挡指示灯用来显示自动档的 O/D 挡(Over-Drive) 超速挡的工作状态, 当 O/D 挡指示灯闪亮,说明 O/D 挡已锁止。此时加速能力获得提升,但会增加油耗。【何为自动挡轿车的 O/D 挡】 O/D 挡(Over-Drive) 的意思是自动档车型的超速挡, 以最普遍的四前速自动挡变速箱为例, 第四挡就是超速挡, 它的齿比约在 - 之间,相当于手排的 5 挡。 4 先看看某些自动排的排挡编排,一般是 P-R-N-D-2-1 ,为何没有三挡?原因就是有 O/D 开关, 按下排挡头上的 O/D 按钮, 此时仪表盘上 O/D OFF 灯亮, 即 4 挡被锁, 即车子最高只能使用 3 挡而去不到 4挡。而其他一些自动挡车的挡位编排多是 P-R-N-D-3-2-1 ,一目了然,正因为它设了 D3 挡,所以无需再设 O/D 开关了。实际上它们只是设计方式不同,作用则是一样的。 4. 安全带指示灯该指示灯用来显示安全带是否处于锁止状态,当该灯点亮时,说明安全带没有及时的扣紧。有些车型会有相应的提示音。当安全带被及时扣紧后, 该指示灯自动熄灭。 5. 电瓶指示灯该指示灯用来显示电瓶使用状态。打开钥匙门,车辆开始自检时,该指示灯点亮。启动后自动熄灭。如果启动后电瓶指示灯常亮, 说明该电瓶出现了使用问题,需要更换。 6. 机油指示灯 5 该指示灯用来显示发动机内机油的压力状况。打开钥匙门,车辆开始自检时, 指示灯点亮, 启动后