MW汽轮机DEH系统初探.docx

MW汽轮机DEH系统初探.docx广安电厂 600MW 汽轮机数字电液控制 DEH 系统初探
纲要
本文就广安电厂汽轮机数字电液控制系统地构成、控制功能及其实现
做了说明 ,并累积平时地工作经验 ,介绍常有故障现象及办理方法；同时对
：阀门校验过程就是当液压系统准备好后 ,经过阀门全
行程地开 / 关,记录相关数据地过程 ,以期达到阀位控制精准 ,并使阀位控制
拥有尽可能好地性能 .校验后阀位给定信号与油动机升程地关系为：给定
0～100 对应升程 0～100%. dvzfvkwMI1
为保证此对应关系地优秀线性度 ,我们在进行了初校后 ,又调整 LVDT
铁芯或套筒 ,作进一步细调 ,使 LVDT 地有效工作区处于中间线性段 .rqyn14ZNXI
整定伺服系统静态关系目地在于使油动机在整个全行程上均能被伺
服阀控制 .为了保证阀位有优秀地线性度 ,要求油动机上作反应用地 LVDT,
在安装时应使其铁芯在中间线性段挪动 .在汽轮机整定前一定分别对油动
机整定 .油动机整定经过一台 PC 机(用超级终端软件 > 进行校验 .EmxvxOtOco
一般在作完静态关系地整定以后 ,还需进行线性度地测试 .此时 ,在超
级终端中发出开门指令 ,比如： demand = , 在就地丈量阀门实质行
、阀门实质行程和阀门地点反应 ,阀门实质开度和阀门地点反应之差不可以大于阀门全行程地 1% SixE2yXPq5
3、启动前地控制；自动依据汽轮机调理级处高压内缸内上壁温度地高低判断机组状态 ,对高压部分地转子、汽缸和主汽阀进行自动预暖 ,以减少启动过程中地热冲击 ,缩短启动时间 .可更为实质状况选择高中压联合启
动或中压缸启动方式 .6ewMyirQFL
4、转速控制： 在汽轮发电机组并网前 ,DEH 为转速闭环无差调理系统 .其设定点为给定转速 .给定转速与实质转速之差 ,经 PID 调理器运算后,经过伺服系统控制油动机开度 ,使实质转速跟从给定转速变化 .转速控制器计算产生阀门地流量指令 ,该指令经过阀门流量曲线分派以产生每一
CV 及 ICV 地开度指令 .高压缸启动时 ,中压调门一开始就靠近全开 ,依赖高调门进行转速调理 .中压缸启动时 ,若选择暖机运转方式 ,机组转速在 400 转以下时 ,CV 阀微开 ,进行高压缸暖机；当转速大于 400 转时 ,CV 阀开度
不变 ,ICV 阀翻开；若不选择暖机运转方式 ,则高调门不开启 , ,给定转速自动以设定地升速率向目标转速迫近 .当进入临界转速区时 ,自动将升速率改为 300r/min/min 快速冲过去 < 如操
作员设定速率大于 300r/min/min 则以操作员设定速率为准） .在升速过
程中 ,往常需对汽轮机进行中速、高速暖机 ,以减少热应力 .kavU42VRUs
5、负荷控制：有负荷控制

PI

调理器 ,它将设定值与实质功率进行比
较,经 PID 运算后输出负荷控制指令控制高压调门和中压调门开度；也有
调理级压力反应方式 .当前我厂运转主要采纳负荷反应方式 .如投用协调方式时 ,DEH 将自动切除负荷反应或调理级压力反应 ,接收 CCS 给出地负荷
指令 .y6v3ALoS89
6、甩负荷控制：因为大容量汽轮机地转子时间常数较小 ,汽缸地容积时间常数较大 .在发生甩负荷时 ,汽轮机地转速飞升很快 ,若仅靠系统地转速反应作用 ,最高转速有可能超出 110%, 而发生汽轮机遮断 .为此一定设置一套甩负荷超速限制逻辑 .M2ub6vSTnP
在机组甩负荷≥ 15% 额定负荷且≤40% 额定负荷时 ,DEH 加快度继电器动作 ,快速封闭中压调理阀 ,同时使目标转速及给定转速改为 3000r/min, 一段时间后 ,中压调理阀恢复由伺服阀控制 ,最后使汽轮机转速稳固在 3000r/min, 以便事故除去后能快速并网 .0YujCfmUCw
当机组甩负荷≥ 40% 额定负荷时 ,DEH 功率 - 负荷不均衡继电器动作 ,
快速封闭高压调理阀和中压调理阀 ,同时使目标转速及给定转速改为 3000r/min, 一段时间后 ,高压调理阀和中压调理阀恢复由伺服阀控制 ,最后使汽轮机转速稳固在 3000r/min, 以便事故除去后能快速并网 .eUts8ZQVRd
7、超速保护和负荷不均衡保