船舶载重线标志和水尺勘划及船体颜色标识检验指南设计.doc

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船舶载重线标志和水尺勘划
与船体颜色标识检验指南
1 一般要求
根据《国内航行海船法定检验技术规如此》和《内河船舶法定检验技术规如此》以与《船舶载重线标志和水尺勘划与船体颜60mm；单位以大写M表示，M的高度为100mm，宽为80mm。数字与数字之间、数字与单位之间的间距为25mm。
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〔3〕水尺刻度线中长水平线段的下缘标注水尺读数，水尺读数的下缘与长水平线段的下缘平齐，吃水到达水尺读数下缘时，即明确为该数字所示的吃水。水尺刻度线与水尺数字之间的间距为25mm，当水尺刻度线由垂直线段和水平线段组成时，水尺数字一般位于与水尺刻度槽口方向相反的一侧；当水尺刻度线由斜线线段和水平线段组成时，水尺数字一般位于水尺刻度槽口方向一样的一侧。
〔4〕水尺一般应以船中平板龙骨(或龙骨底缘)的外外表与其延长线作为计量基准线；对于有原始纵倾船舶(即倾斜龙骨船舶)，如此以船中倾斜龙骨的外外表与其延长线为计量基准线。首、中、尾水尺以基准线与首、中、尾垂线的交点作为计量基准点。
〔5〕，应保证空船时〔包括纵倾情况〕能正确反映船舶吃水状况。
船长中部两舷勘划水尺标志时，水尺刻度垂直线段的右边线应在离载重线圆环中心向左1200mm〔海船〕或600mm(河船)处，其水尺刻度的槽口方向应背向载重线标志。
首、尾水尺标志尽可能勘划在首、尾垂线处，并可根据实际情况平行引伸勘划成阶梯状，尾部可以将水尺标志勘划在舵叶后缘适当位置。首、尾水尺刻度的槽口方向一般应面向船中。
在载重线标志和水尺图中，应标注所述水尺基准线的位置，并所述首、尾水尺标志的位置。
船体左、。
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b左
4 船舶主船体、载重线标志和水尺颜色标识
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。2011年1月1日与或以后安放龙骨或处于同等建造阶段的船舶应满足本要求，现有船舶应结合最近一次营运检验满足本要求。
船舶满载水线颜色标识
〔1〕船体两外侧从船首至船尾应清晰标识满载水线。
〔2〕海船所标识的满载水线对应船舶夏季载重线时的满载出港状态的载重线；河船所标识的满载水线对应船舶最高一级航区满载出港状态时的载重线。
〔3〕满载水线应通过载重线标志圆环的中心。
〔4〕内河船舶特殊要求：当内河船舶存在两个与以上航区、航段载重水线时，为能较明显表现各级航区、航段满载出港状态时的载重水线，还需作以下油漆颜色的标识。
①应在船体船舯处两侧外板划出载重水线的专属油漆区域，〔4〕a所示。
〔4〕a
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②专属油漆区域内的船体颜色应与载重线标志颜色形成明显反差。
③专属油漆区域的形状为方形。方形的一边为通过载重线标志的圆心，并垂直于与圆环中心相交的水平线。，高度值为从最轻满载水线至最重满载水线的高度。〔4〕b、〔4〕c、〔4〕〔4〕e所示。
〔4〕b
〔4〕c
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〔4〕d
〔4〕e
④ 除仅有一级航区满载水线在专属油漆区域可不标识外，其余各航区满载水线上下位置的油漆颜色应明显不一样，以使其在专属油漆区域能清晰标识。船舶最高一级航区满载水线以上的专属油漆区域颜色与水线下油漆颜色一致，最高一级满载水线以下的专属油漆区域颜色与水线上油漆颜色一致。
〔5〕海船特殊要求：
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①应在船体船舯处两侧外板划出载重水线的专属油漆区域，〔5〕a所示。
〔5〕a
②专属油漆区域内的船体颜色应与载重线标志颜色形成明显反差。
③专属油漆区域的形状为方形。方形的一边为通过载重线标志的圆心，并垂直于与圆环中心相交的水平线。，高度值为从最轻满载水线至最重满载水线的高度。〔5〕b、〔5〕〔5〕d所示。
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〔5〕b
〔5〕c
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〔5〕d
④当载重线标志在其左右两侧