2022年隧道内车辆火灾事故应急预案.doc

2022年隧道内车辆火灾事故应急预案
1潜在危险：
，隧道内已无法通车，可能引发再次交通事故，增加事故严重程度；
，对人体造成不同程度伤害；
，可能存洞口采用φ108钢管做大管棚进洞，IV级围岩要采用浅孔控制___方法。___后加强监测，根据监测和地质情况及时调整___参数，保证爆___。不良地质段先治水，短开挖、弱___、强支护、早衬砌，稳步前进。
3、配备足够的抽水设施，确保排水顺畅。
4、钻孔台车或凿岩机钻眼时，必须采用湿式凿岩，严禁在残眼中继续钻眼。
5、隧道___作业按《爆___规程》操作施工，洞内___时，必须统一指挥，所有人员应撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的地点，安全距离大于___米。
6、___后必须经过通风排烟，且至少相距___分钟以上，才准安全检查人员进入工作面。经过检查和处理确认安全后，其它施工人员才准进入工作面。
7、瞎炮处理必须设立警戒区，瞎炮必须由原___手按规定处理。视情况确定具体处理方法：将引线或电线重新接好，再行起爆，严禁打残眼；在距瞎炮___m处打一平行炮眼诱爆，但必须注意岩层节理情况，在打眼地点不得有连通瞎炮的裂缝；安全妥善地取出堵塞物，重装药起爆。
8、___器材加工，在远离洞口___m外的加工房中进行。
9、隧道掘进中，围岩量测是施工管理的主要环节。根据不同地质采取相应的安全技术措施。
10、隧道开挖后及时进行施工支护，围岩量测数据有变或喷砼表面开裂、地表出现裂缝时，要视为危险警告信号，必须立即通知施工人员撤离现场，待加固处理后再行施工。
五、装碴与运输安全保证措施
1、各种运输设备严禁人料混装，洞内运输设立专职联络员；进入隧道的内燃机械与车辆，选用带净化装置的柴油机；装载料具时，不超出装载限界，装运型钢钢架、钢管等长料具时，捆扎牢固。
2、机械装碴时，断面满足装载机械安全运转，设置专人指挥，以免机械碰断电线或碰坏已做好的初期支护，确保安全。在洞口处设置缓行标志，必要时安排人员指挥交通。洞内的车辆、施工机械、模板台车等，在外缘设置低压红色闪光灯，组成限界显示设施。运输车辆在使用前详细检查，不带病工作。行驶车辆保持一定间距，洞内道路加强养护。洞内倒车与转向，做到开灯、鸣笛或有人指挥。
3、建立有效运输规章制度、作业标准和安全操作规程；每次___后，先保证通风达到___min以上，再进洞，待找顶、清危和初喷完成，保证掌子面安全的情况下，再进行装碴；工作人员进出隧道应走预设通道，不得在运输范围内随意走动；非工作人员严禁进入运输场地；较大坡度地段、洞口平交道、横通道口、施工作业地段以及有障碍物地段，必须设置明显的标志，汽车通过以上地段时，应减速鸣号。
六、初期支护施工安全保证措施
1、施工期间，现场施工负责人会同技术人员对各部支护进行定期检查。在不良地质段，每班责成专人检查。加强监控量测，当发现量测数据有突变或异变时，立即通知现场负责人，采取应急措施或通知施工人员撤离危险地段。
2、锚杆的质量、长度，喷砼的质量、厚度，以及钢架的___位置、间距等严格按设计施工。若已锚地段有较大变形或锚杆失效，立即在该地段增设加强锚杆，长度不小于原锚杆长度的___倍。用于临时支护的立撑底面采用临时锁定措施进行锁定。
3、喷层的异常裂缝作为主要安全检查内容，喷层面要平顺，以免应力集中，出现喷层开裂。
4、作业人员均须配带必要的防护用品。
5、机具设备应置于安全地段，喷射机、注浆机、水箱必须装置压力表和安全阀，定期进行耐压试验。
6、发生堵管时，应及时疏通；处理堵管时，喷嘴前严禁站人。
7、经常检查管道和接头是否有松脱和击穿可能，发现问题立即处理。
七、衬砌施工安全保证措施
衬砌台车作业地段距开挖作业面拉开适宜的距离，台车下的___保证车辆能顺利通过，并悬挂明显的缓行标志。台车上不堆放料具及其它杂物，砼两端挡头板___牢固。拆除砼输送软管或管道时，先停止砼泵的运转。
八、通风与防尘安全保证措施
施工中的通风符合国家或部现行铁路隧道设计和施工规范的要求。隧道内的空气成份每半月取样分析一次，含尘量每月检测一次。施工时的通风，设专职人员管理。无论通风机运转与否，严禁人员在风管的进出口附近停留，通风机停止运转时，人员不靠近通风软管行走和在软管旁边停留，不将任何物品放在通风管或管口上。
九、隧道特殊地段安全质量保证措施
2#斜井存在突水、突泥、岩爆、高地应力、高地温、软岩大变形等问题，对施工的安全危害非常大，拟采用以下安全技术措施确保施工顺利进行。
按照“预支护、短开挖、快喷锚、勤量测、早衬砌”的施工原则，制定切实可行的洞室开挖施工方案和安全措施。
采用超前钻孔并辅以TSP20