C.乘人之危订立的合同.docx

C.乘人之危订立的合同.docx乘人之危订立的合同
因重大误解订立的合同
8、 游标卡尺常用的精度值是（）=
、、
、、
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、


离合器
变速器
主减速器
差速器
29、 汽车上所使用的摩擦片式离合器基本结构组成是主动部分、从动部分、压紧部 分和（）四部分组成。
压盘
从动盘
操纵机构
离合器盖
30、 汽车蓄电池与发电机并联，同属于汽车的（）。
高压电源
低压电源
用电设备
高压电源、低压电源、用电设备都不对
31、 蓄电池的正极板为（）o
海绵状铅
二氧化铅
青灰色
红色
32、 将非电信号转换为可测电信号的电子器件是（）。
放大器
整流器
继电器
传感器
33、 空气流量传感器是用来测量（）的装置。
空气量
燃油量
进气量
排气量
34、 下列对乙基汽油有关说法不正确的是（）。
有毒
无毒
在修理车间须通风
避免人体接触
倾斜度
位置度
49、 将报废件定为可用件将影响汽车的修理质量；如果将可用件定为报废件，将影 响汽车的修理（）。
质量
工艺
成本
技术要求
50、 发动机的活塞产生烧顶的原因之一是（）。
冷却水温度过高
烧机油
活塞顶有积炭
混合气过浓
51、 发动机汽缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞上止点时（）所对应的缸壁。
活塞顶
第一道活塞环
活塞销
第二道活塞环
52、 以下不属于汽缸盖裂纹的主要原因的是（）0
车辆在严寒季节，停车后没有及时放净发动机水道和散热器内的冷却水
发动机过热时，突然添加冷水
汽缸盖铸造时残余应力的影响及汽缸盖在生产中壁厚过薄，强度不足
汽缸盖螺栓拧紧力矩过大
53、 以下不属于■汽缸体裂纹的主要原因的是（）。
车辆在严寒季节，停车后没有及时放净发动机水道和散热器内的冷却水
发动机过热时，突然添加冷水
汽缸体铸造时残余应力的影响及汽缸盖在生产中壁厚过薄，强度不足
汽缸体螺栓拧紧力矩过大
54、 以下不属于汽缸体裂纹的主要原因的是（）。
车辆在严寒季节，停车后没有及时放净发动机水道和散热器内的冷却水
发动机过热时，突然添加冷水
汽缸体铸造时残余应力的影响及汽缸盖在生产中壁厚过薄，强度不足
汽缸体螺栓拧紧力矩过大
55、 以下不属于汽缸体裂纹的主要原因的是（）。
车辆在严寒季节，停车后没有及时放净发动机水道和散热器内的冷却水


42、 （）用于测量进气歧管的真空度。
真空表
万用表
示波器
试灯
43、 GB/T8028-94《汽油机机油换油指标》规定：L-EQB油铁含量大于（ ）mg/kg。
250
300
350
400
44、 以下属于预防性维护作业的是：（）0
日常维护
一级维护
二级维护
二级维护
45、 汽车一级维护的行驶里程为（）Km。
500-1000
1000—2000
2000—3000
3000-4000
46、 汽车一级维护的行驶里程为（）Km。
500—1000
1000-2000
2000—3000
3000-4000
47、 进行曲轴轴承松紧度的检查时，在轴承上涂一层机油后，应将轴承螺栓（）。
按规定力矩拧紧
轻轻拧上
拧紧
按规定力矩拧紧、轻轻拧上、拧紧都不正确
48、
平行度
垂直度
高度尺
百分表
游标卡尺
63、 根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801 —83）的技术要求，
汽缸体上平面50X50 （mm）测量范围内平面度误差应不大于（）mm。




64、 根据《汽车发动机曲轴技术条件》（GB3802 —83）的技术要求，曲轴修理尺寸 共分（）个级别。
6
8
12
13
65、 气门杆磨损用（）测量。
外径千分尺
内径千分尺
C直尺
刀尺
66、 调整发动机气门间隙时应在（）、气门挺杆落至最终位置进行。
进气门完全关闭
排气门完全关闭
进、排气门完全关闭
进、排气门不需关闭
67、 （）用于建立燃油系统压力。
油泵
喷油器
油压调节器
油压缓冲器
68、 发动机电控单元控制喷油器的（）。
电源
搭铁
电阻
电感
发动机过热时，突然添加冷水
汽缸体铸造时残余应力的影响及汽缸盖在生产中壁厚过薄，强度不足
汽缸体螺栓拧紧力矩过大
56、 对于具有6个气缸的发动机，（）缸磨损最大。
1
2
3
5
57、 以下不属于曲轴产生裂纹的主要原因的是（）。
材料缺陷
应力集中