车刀角度.ppt

第三节 ***几何参数
一、车刀的基本构成
刀头是车刀的切削部分（用于承担切削工作），刀体是夹持部分（用来安装刀片或与机床连接)。
不论***结构如何复杂，就其单刀齿切削部分，都可以看成由外圆车刀的切削部分演变而来，本节以外圆车刀为例来选定点并垂直于切削刃的平面
2)法平面参考系 pr、ps、pn组成的参考系。
（2）假定工作平面pf、背平面pp及其参考系
1)假定工作平面pf 通过切削刃上选定点并垂直于该点基面以及其方位平行于假定进给运动方向的平面。(见图)
3)假定工作平面、背平面参考系 pr、pf、pp组成的参考系。
2) 背平面pp 通过切削刃上选定点，且垂直于基面和假定工作平面的平面。
（三）***的标注角度
（1）基面中测量的***角度
1）主偏角κr 主切削刃在基面上的投影与进给
运动速度vf 方向之间的夹角。如图
2）副偏角κr′ 副切削刃在基面上的投影与进给
运动速度vf反方向之间的夹角。
3）刀尖角εr 主、副切削刃在基面上的投影之
间的夹角，它是派生角度。εr=180°-(κr ＋κr′)。
车刀的主要角度
（2）切削平面中测量的***角度
1）刃倾角λs 主切削刃与基面之间的夹角。如图
它在切削平面内标注或测量，但有正负之分。
当主切削刃与基面平行时λs=0°；
当刀尖点相对基面处于主切削刃上的最高点时λs ＞0°；
反之λs ≤0°。
车刀的主要角度
（3）正交平面中测量的***角度
1)前角γO 前刀面与基面之间的夹角。如图
2)后角αo 后面与切削平面之间的夹角。
3)楔角βo 前面与后面之间的夹角，它是个派生角。 它与前角、后角有如下的关系：βo＝90°－(γO＋αo)
。
说明：以上标注角度是在刀尖与工件回转轴线等高、刀杆纵向轴线垂直于进给方向，以及不考虑进给运动的影响等条件下确定的。
在正交平面参考系中的标注角度
（5）副偏角κr ˊ
（6）副后角αoˊ
派生角度：
楔角βo、刀尖角εr
r
（1）主偏角κr
（4）后角αo
（2）刃倾角λs
（3）前角γo
在法平面参考系中的标注角度
（1）主偏角κr
（2）刃倾角λs
（3）法前角γn
（4）法后角αn
（5）法楔角βn
在假定工作平面参考系中的标注角度
（1）主偏角κr
（2）刃倾角λs
（3）侧前角γf
（4）侧后角αf
（5）侧楔角βf
（6）背前角γp
（7）背后角αp
（8）背楔角βf
（四）***工作角度
***在工作参考系中确定的角度称为***工作角度。
***实际切削时，若考虑实际进给运动和安装情况的影响，***角度的参考系将发生变化，其工作角度就不同于标注角度。
与静态系统中正交平面参考系建立的定义和程序相似，不同点就在于它以合成切削运动υe或***安装位置条件来确定工作参考系的基面pre。
由于工作基面的变化，将带来工作切削平面pse的变化，从而导致工作前角γoe、工作后角αoe 的变化。
1、***安装位置对工作角度的影响
（1）***安装高低的影响
γpe=γp＋θp
αpe=αp－ θp
tanθp＝h/
γoe=γo＋θ
αoe=αo－θ
tanθ＝ tanθp cosκr
刀尖高于工件中心
若刀尖低于工件中心，
角度变化与上述相反
（2）刀杆中心线与进给方向不垂直的影响
= +G
= - G
= -G
= +G
2、进给运动对***工作角度的影响
（1）横向进给运动的影响（如图）
γoe=γo＋μ
αoe=αo－μ
tanμ＝f /πd
①当进给量f一定时，
随 d 值↓—μ值↑，
接近中心αoe为负值。
② 当 f↑—μ值↑
横车时 f 不宜过大，
并应适当加大αo
（2）纵向进给运动的影响
γoe=γo＋μ
αoe=αo－μ
tanμ＝ tanμf sinκr
＝f sinκr/(πdw)
f ↑或dw↓时，μf、μ均↑
车削右螺纹时左侧刃应↑αo
(α左 8°α右2 °)右刃应↑γo
车右螺纹时左侧刃
γfe=γf＋μf
αfe=αf－μf
tanμf＝f /πdw
切削层是指在切削过程中，由***在切削部分的一个单一动作（或指切削部分切过工件的一个单程，或指只产生一圈过渡表面的动作）所切除的工件材料层。
车削的切削层即指工件转过一