铁路运输系统信息化现状及新规划建议.docx

铁路运输系统信息化现状及新规划建议
 
   
 
 
 
 
 
 
 
     
 
 
 
 
 
摘要：随着我国经济在迅猛发展，社会在不断进步，铁路作为国民经济的大动脉，其信息化水平有效的缩短系统的开发时间，另外又避免了新软件开发本身所具有的不确定性以及不可靠性，只要根据铁路运输企业的设计情况，选择一些比较适合于企业业务的信息系统即可，不但减少了开发时间，还方便于进行维修；④加强信息资源的管理，并构建信息资源的共享平台。信息化系统的建设要和企业的实际工作需要出发，并且要和工作需要进行紧密的结合，统一规定信息交换平台以及代码，确保信息资源的安全性，信息资源共享平台的构建可以根据实际工作的需要，并要把创造更大企业效益作为构建目标；⑤也要和道路运输行业一样，遵循安全性原则。

铁路运输信息最终的目的就是使运输工作方便、准确、简化作业环节，提高运输指标，同时能自动生成运输各环节、各时段的各类统计报表，铁路运输管理系统就是为实现报表统计而设计的。报表统计包含：实时待卸、路局车实时保有量、装卸车情况、16点路局车分布、到达按采购部门分类、调度日报、过轨自备车情况、车辆到达、嘉策线运用车实时统计、车辆保有量历史、修程到过期车统计。路局车实时保有量如图2，主要统计厂内车辆的分布情况，可按车种车型统计各站场车辆空重情况、重车交出情况、专列或集结情况及上下行情况，可以统计站存的总车数、空车数、待装车数、待卸车数、待看车数等。装卸车情况统计，可以统计某一月、某一天、某一时段装车情况、卸车情况及倒库情况。也可以查询各货位待装、待卸等信息，对库房和卸车单位进行量化的班指标管理。这些指标靠人统计既繁琐又不准确，而铁路运输管理系统瞬间可以统计出班组的各项指标。
(高铁CTC系统)，也称为列车集中控制
是控制中心对某一调度区段的信号设备进行集中控制，对列车运行进行直接指挥、管理的技术设备，还可实现的功能包括实时监控管辖范围内列车运行状态、制定、调整和下达列车阶段计划，查阅实迹运行图、无人车站的零星调车作业计划的编制、根据列车调度员安排的运行调整计划和调度员的口头指令进行车站的列车进路自动排路的监督和必要的人工干预、提供车站的按钮操作界面，可直接遥控车站的进路和其他信号设备、调度命令的下达、调度命令的查询等。

道路信息化系统的建设原则。遵循先进性和实用性相结合的原则，主要是因为计算机以及网络技术的发展都比较快，如果不注重其先进性，那么就会加大设备的淘汰率，对企业的投资造成一定的浪费，其次只有能够适用于企业的发展，具有一定的实用性，才算真正的投资到位；遵循渐进式的实施原则，信息化系统
总体来说还是一个相当复杂的系统，那么在实施应用时，就要采用渐进式的分布原则，可以依照近期、中期以及远期的规划模式进行，另外也可以先建立车辆监控系统以及自动化办公系统，然后再对业务管理系统进行开发，最后再逐渐的实现企业的所有信息化系统建设；遵循可扩展性原则，这一原则主要是对企业的逐渐发展考虑的，在企业的业务量以及规模发展的时候，信息化系统也要随之改进，那么信息化系统的建设就要可以增加新的系统或者升级；遵循可靠性以及安全性原则，这一原则对于企业的业务正常开