锅炉开车方案.docx

锅炉开车方案.docx锅炉开车方案
确认锅炉所有系统、 设施检修工作结束， 经锅检所检测各项指标
均合格，知足工艺技术生产条件，方可进行锅炉开车 :
一、锅炉开车应具备的条件：
1、炉膛内应无人工作，排清管、水冷壁管无变形并调理适合档位 .
三．升压
1。 当锅炉升压到 0。1~0。2MPa 时 ,要冲刷水位表和压力表存水
弯管。
当锅炉升压到 ～0。3MPa 时，要检查各人孔、手孔、阀门等能否有泄漏，螺丝能否有松动（若螺丝有松动，则一定实时拧紧螺丝）。
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当锅炉升压到 0。3～ 时，开启下锅筒的排污阀排污一次，减少上下锅筒的温差，促使水循环。
4。 当锅筒汽压渐渐高升时， 要注意锅炉各零件有没有特别响声
或异样现象发生，若有以上异样现象，应马上检查，必需时可停炉检
查,待故障除去后再持续运转。
5。 锅炉升火时期，一定监督省煤器出口水温，防备省煤器内的
水汽化 ,必需时可封闭省煤器通往锅筒的阀门 ,开启省煤器通往水箱的
再循环阀门 ,对省煤器独自进水，但在供汽前要恢复正常地点，防备
缺水。
第四节 供汽
一．暖管
开启分汽缸疏水阀，略微翻开主汽阀进行暖管，暖管时间不
少于十分钟，并注意供汽管道能否有水击现象， 若有应马上停止暖管，增强疏水，而后再次暖管。
2．检查主汽管疏水器阀门能否翻开，必需时翻开旁路疏水 .
3．当锅炉压力上涨至 7。0~ 时,迟缓开启主汽管阀门向主管
线输入少许蒸汽。
4．暖管过程中开启阀门速度必定要慢，逐扣开启。假如发现水
击或泄漏现象应马上封闭阀门停止供汽，待查明原由后再次暖管。
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二．供汽
1、暖管结束后，若管道内无异样响动且锅炉汽压凑近工作压力
时，准备向车间供汽 ,供汽前锅炉水位不宜超出正常水位 ,供汽时炉膛
内焚烧要稳固。
2、供汽时迟缓开启主汽阀，待分汽缸压力凑近锅炉压力时所有
翻开主汽阀。阀门全开后一定展转半圈，防备阀芯受热膨胀后卡死。3、供汽时亲密监督锅炉压力和水位，防备忽然泄压致使汽水共
腾.
4、 正常供汽后封闭省煤器回水阀门。
第二章 锅炉的运转
第一节 水位调理
1。 锅炉的正常水位在水位计的中间 .运转中随负荷的大小进行
调整：低负荷时保持高水位，高负荷时保持低水位。上下改动不宜超
过 40 毫米.
2。 运转中要对两组水位计进行比较， 若显示水位不一样应实时查
明原由加以纠正。
锅炉给水要做到均衡连续，勤给水、少给水，保持水位在正常水位线邻近略微颠簸。
负荷变化较大时 ,简单出现假水位。要注意判断 ,免得误操作 .
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第二节 汽压调理
1。 锅炉运转时 ,一定常常监督压力表的指示。保持汽压稳固 ,压
力不行超出锅炉设计工作压力 .
锅炉负荷增添：锅炉负荷增添时汽压降落，此时假如水位较高,应先减少给水量或暂停给水 ,增添给煤量和送风量。在增强焚烧的同时渐渐增添给水量，保持汽压和水位正常。
3。 锅炉负荷减少：锅炉负荷减少时汽压上涨，此时假如水位较
高,应先减少给煤量和送风量，减弱焚烧。再适合减少给水量或暂停给水，使汽压和水位稳固在额定范围 .而后再按正常状况调整焚烧和给水量。假如锅炉内实质水位较低，应先加大给水量，待水位恢复正常后再依据汽压变化和负荷需要适合调整焚烧和给水量。
第三节 焚烧调整
一．焚烧指标
锅炉正常焚烧包含平均供应燃料、 合理通风、调整焚烧三个基本
环节。
1、保持较高的炉膛温度。 焚烧层上部温度以 1100～1300℃为宜，
火焰颜色为橙色 .火焰颜色偏红则表示给风量不够 ,颜色发白表示风量
过大。应适合予以调整。
2、降低灰渣可燃物。灰渣中可燃物含量应在 10％以下。
3、降低排烟温度。锅炉排烟温度应当控制在 200℃以下。
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4、保持炉膛负压 .锅炉剩余空气系数为 ～1。