BRT线网规划方法及其方案评价研究.pdf

ABSTRACTABSTRACT:NowadaysBRT(BusRapidTransit):First,basiconthesummarizedurbanpublictraffictheory,researchedontheclassifyingofpublictrafficdemandcorridorsplanningtheory,proposedBRT’Sfunctionalorientationandmodeofdevelopment,workplanningmethodofthispaper,includingtwophases:,summarizedoflarge—capacityrapidtransitevulation,workplanning,:icHierarchyProcessandGreyCorrelationDegree,usingtheiradvantages,,workplanningsupportsystem,designeditsdatabaseandfunctionalmodules,workplanningsupportsystemwithVisualFoxPro,,usedXichengDistrict,Beijinganexample,workplanningmethods,:workplanning;AnalyticHierarchyProcess;reyCorrelationDegree;:U4】,王喜富教授严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。在此衷心感谢两年来王喜富老师对我的关心和指导。在撰写论文期间,邵春福教授对论文的整体结构给予了指点,关伟教授和徐维祥教授对论文的实证研究和系统丌发给予了建议,黄丽燕、冯旭杰、徐清柱等同学对论文中的四阶段法、公交线网规划的研究工作给予了热情帮助,在此向他们表达我的感激之情。在实验室工作期间,秦予阳、黄丽燕、邹冉、徐晶、孙立云、张浩、杨真、杨樾、赵云龙、常剑锋等同学对我给予了关心,愿友谊长存。另外也感谢父母,他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学业。,成为全球第二大经济体,市场经济的高速发展带动我国了城市化的进程。城市人口的急剧膨胀和机动车保有量的快速增长,导致了我国大城市交通日益拥堵,城市环境恶化,严重影响了区域经济发展和人们生活水平的提高。大力发展城市公共交通是解决城市交通拥堵问题的最有效的途径,然而我国传统的城市公共交通体系单一,运营服务水平较低,导致目前我国许多城市公交方式出行的分担量普遍偏低,城市公共交通缺乏竞争力。通过调查发现,常规公共汽车速度慢、准点率低、舒适性差是出行者不愿选择这种交通方式的主要原因。轨道交通作为效率最高的公共交通方式之一,具有运量大、速度快、安全、准时、保护环境、节约能源和用地等特点,近年来在我国发展迅速,在一些城市有效地缓解了公交出行的压力。然而,轨道交通也存在着缺陷,其建设耗资巨大,建设周期长,不易形成密集的运输网络。因此我国绝大多数城市公共交通方式仍以常规公交为主。在发达国家的多数城市,很难修建完善的轨道交通网,且从世界范围内轨道交通运营经验来看,除了香港等极少数城市的轨道交通获得盈利外,其他城市轨道交通都处于亏损状态,依赖政府补贴经营。在此背景之下,快速公交(BRT,BusRapidTransit)作为一种新式的城市客运交通方式,以其独有的优势和特点,得到了迅速的发展。快速公交是利用改良型的公交车辆,运营在公共交通专用道路空间上,保持轨道交通特性且具备常规公交灵活性的一种便利、快速的公共交通方式。快速公交是一种介于快速轨道交通(RapidRailTransit)与常规公交(NormalBusTransit)之间的新型公共客运系统,作为一种大运量的交通方式,它具有高品质、高效率、低能耗、低污染、低成本等