电磁-永磁混合悬浮系统磁场力测量技术的研究.pdf

题(中、英文)目电磁-andPermanent作者姓名谷金鑫明正峰教授控制工程提交论文日期二〇一四年二月史平君高工代 号分类号学 号密 级10701TM155公开1104122138U D C编 号学校指导教师姓名职称工程领域企业指导教师姓名职称论文类 HybridSuspensionSystem西安电子科技大学学位论文独创性(或创新性)声明秉承学校严谨的学风和优良的科学道德,本人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢中所罗列的内容以外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果;也不包含为获得西安电子科技大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。申请学位论文与资料若有不实之处,本人承担一切的法律责任。本人签名:日期西安电子科技大学关于论文使用授权的说明本人完全了解西安电子科技大学有关保留和使用学位论文的规定,即:研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属西安电子科技大学。学校有权保留送交论文的复印件,允许查阅和借阅论文;学校可以公布论文的全部或部分内容,可以允许采用影印、缩印或其它复制手段保存论文。同时本人保证,毕业后结合学位论文研究课题再撰写的文章一律署名单位为西安电子科技大学。本人签名:日期导师签名:日期摘要摘要以磁悬浮技术为支持的应用研究涉及到机械学、电磁学、电子学、转子动力学、控制理论和计算机科学等多学科范畴。现在,磁悬浮技术已经成熟的应用在交通、冶金、机械、电器、材料等领域。磁悬浮技术中对于力场的分析是十分重要的,本文通过建立不同模型,对大气隙间距下混合悬浮系统的力场进行了全面的研究。本文首先依托电磁场分析理论、电磁分析仿真软件,对电磁悬浮原理和电磁力场耦合特性进行了基础的理论性分析。然后对不同分布方式下的电磁阵列的非线性特性进行研究,根据分析的结果提出几种可行的电磁系统模型,并通过仿真对其进行对比、分析,得出一个合适的电磁-永磁混合悬浮系统模型方案,通过得出的模型方案使用仿真软件对其受力进行分析、研究。最后,设计出混合悬浮系统缩比模型,并建立一个实际的测试系统,将实际实验结果与仿真结果进行对比、验证。关键词:电磁-iclevitationtechnologyrelatedtomechanics,ics,electronics,rotordynamics,,themaglevtechnologyhasmaturedintransportation,metallurgy,machinery,electricalequipment,,thispapercreatedifferentmodels,,icforcefieldcouplingcharacteristicsareanalyzedinthetheoreticalfoundation,icfieldtheory,,,analyzed,,ascalemodelofhybridsuspensionsystemisdesigned,andanactualtestsystemisestablished,:icSystemModelScalemodelTestsystem目录目录第一章绪论..............................................................................................................................................................................................................................................................