国际铁路货物联运和国际 多式联运.ppt

第十五章国际铁路货物联运和国际多式联运
第十三章国际铁路货物联运和国际多式联运
定义:以一份运送票据跨及两国或两国以上铁路的货物的直通运送,称为国际铁路货物联运。
第一节国际铁路货物联运概述
一、国际铁路货物联运组织
1890年,欧洲各国铁路代表制定《国际铁路货物运送规则》,自1893年1月1日实行,1938年10月1日改称为《国际铁路货物运送公约》(国际货约)。以后多次修改。
1951年,在原苏联的倡议下,又成立了一个国际联运组织,并制定了《国际铁路货物联运协定》(国际货协),中国于1953年参加国际货协。目前参加国际货约的国家见表13-1
二、国境站和港口站
国于国之间邻接的车站称为国境站。
我国与邻国铁路的国境站见表13-2
丹东、集安、图们、满洲里、绥芬河、二连、凭祥、山腰、阿拉山口。
港口站是指设在港口附近,主要办理港口铁路的外部运输的铁路车站,如我国铁路的大连北、新港、青岛、联运港、上海南、黄埔、湛江等车站。
三、联运站
我国各站营业办理限制按国内“货物运价里程表”规定办理。
四、国际铁路货物联运规章
1、国际货协
2、《国际铁路货物联运统一过境运价规程》(统一货价)
3、《国境铁路协定》由两邻国签订
4、《国际铁路货物联运办法》,铁道部将国际铁路货物联运规章整理简化成《联运办法》便于铁路工作人员和企业使用。
第二节国际铁路货物联运的基本条件
一、联运范围
1、《统一货价》铁路间及其适应《国际获协》铁路间
2、《统一货价》铁路间与不适应《国际获协》铁路间
3、通过港口的货物运送。
4、过境朝鲜运输。
二、办理种别
1、大吨位集装箱货物
按一份运单托运并用大吨位集装箱运送的货物或空的大吨位集装箱。
2、整车货物
按一份运单托运、其体积或种类需要单独车辆运送的非大吨位集装箱货物。
3、零担货物
按一份运单托运的总重不超过5000公斤的,按体积或种类不需要单独车辆运送的货物,为零担货物。
中俄、中蒙间容许每单零担货物重量不超过20吨,体积不超过60立方米。中朝间容许每单零担货物重量不超过29吨,体积不超过62立方米。中越间体积不超过32立方米。
发往其他铁路,每批不超过5吨。
三、运输限制
不准运送到物品
下列物品在国际联运中不准运送:
属于应当参加运送到铁路的任一国家禁止运送到物品;
属于应当参加运送到铁路的任一国家邮政专运物品;
炸弹、炸药和军火,但狩猎和体育用的除外。
在《国际货协》附件第二号第1、2、、压缩气体、液化气体或在压力下溶解的气体、自燃品和放射性物质。
一件重量不足10公斤的零担货物。

在换装联运中使用敞车类运送一件重量不足100公斤的零担货物,但不适用于《国际货协》附件第2号规定的一件最大重量不足100公斤的货物。
用棚车运往伊朗的货物,每件超过500公斤(成卷纸张超过1000公斤)