汽车传感器试题及答案.docx

一、选择题。
CKP: 曲轴位置传感器
KS: 爆震传感器
MAP: 进气歧管绝对压力传感器
TPS: 节气门位置传感器
MAF: 进气流量传感器 .
D ）。
A. 针阀升程 B. 喷孔大小
C. 内外压力差 D. 针阀开启的持续时间
27 、 大众 3000 型发动机采用（ A ）怠速控制执行机构。
A 节气门直动式 B 节气门被动式 C 旁通空气式 D 主气道式
28 、在电控怠速控制系统中， ECU 首先根据各传感器的输入信号确 定（ B ）
转速。
A理论 目标C实际D假想
29 、 当冷却水温度达到 （B ）时，步进电机式怠速控制执行机构 的暖机控制
结束，怠速控制阀达到正常怠速开度。
°C B60 °C C70 °C D80 °C
30. 电控柴油机怠速转速控制是通过控制（ A ）来实现。
B .进气量
D .喷油速率
二、填空题。
1.
凸轮轴位置传感器作为
控 制和
控
制的主控制信号。
2.
爆燃传感器是作为
控制的修正信号。
3.
电控系统由 ____________、
、 ___________三大部分组成。
汽车电控系统的执行元件主要
有 、 、 、 元件。
在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，
按各缸喷油器的喷射顺序又可分为 、 、
6.
电控燃油喷射系统按进气量的计算方式不同可分为
_________________
和
两种。 w
7.
电控燃油喷射系统按有无反馈信号分为
和 ___________
两类。
开路继电器的 RC 电路，可使发动机熄火时，延长电动燃油泵工作
2? 3s,以保持燃油系统内有一定的 。
9. A/ D 转换器的作用是 。
发动机正常运转时， ECU 艮据发动机 __________和________信号确定基本点火提前角。
三、判断题。
（） 。
（） L 型和 D 型电控燃油喷射系统中。
（） 3?点火控制系统还具有通电时间控制和爆燃控制功能。
（） 收不到点火控制器返回的点火确认信号时，失效保护系 统会停
止燃油喷射。
（） 控制模
式完全相同。
（） ECU 发出喷油指令的时刻要晚。
（） ， ECU 只确定基本喷油时间，不需 要对其
修正。
（） 。
（） 浓。
（）10. 分组喷射方式中，发动机每一个工作循环中， 各喷油器均 喷射一次。
（） 11. 在对进气温度修正中，当进气温度高于 20oC 时，空气密度 减小，
适当增加喷油时间，以防止混合气偏稀。
（）12. 将燃油泵测量端子跨接到 12V 电源上，点或开关置 ON 位置 , 若听
不到油泵工作声音，则应检查或更换油泵。
（ ） 13. 废气再循环技术的目的是为了提高燃烧的最高温度，从而 降低
NO ）的排放量。
（） 14. 在冷起动后，立即拆下 EGR 阀上的真空软管，发动机转速 应无变
化。
（ ） 15. 当氧化锆氧传感器内外侧