昭通08-13交通发展规划.doc

2008—2013年全市交通发展规划
（一）基本思路 　　以党的十七大精神为指导，全面落实科学发展观，把解决交通基础设施总量不足、质量不高的问题作为根本任务，解放思想，抢抓机遇，加大投入，加快以公路，内河航运、铁路、航空为主的交通基础设施建设。形成北连四川、重庆，东连贵州、广西，南连昆明，四通八达的铁路大动脉。
　　4、拓展航空发展空间。迁建昭通机场，增加成都、重庆、贵阳、北京、上海、广州航线，使昭通机场由支线机场提升为干线机场。 （四）实施序列 　　依据发展目标，将上述发展重点分为两个阶段，即2008—2010年为第一阶段，2011—2013年为第二阶段。
第一阶段，即2008年—2010年的发展重点是：
　　1、公路
　　（1）开工建设5条二级公路，总长313公里。其中，盐津柿子至镇雄公路128公里，镇雄凤翥至威信公路60公里，昭阳区至彝良公路29公里（新建），水富至绥江公路84公里，柿子至盐津公路12公里（见表2:2008-2010年昭通市二级公路建设规划表）。通过上述5条二级公路建设，全市二级以上公路总里程达到721公里，实现昭阳、鲁甸、盐津、大关、镇雄、彝良、威信、绥江、水富9个县（区）通二级公路。
　　（2）建设通乡油路1586公里（见表3:2008年-2010年昭通市通乡油路建设规划表）。全市通乡油路里程增加到2867公里，达到112个乡镇通油路，占乡（镇）总数的78%。使鲁甸、盐津、大关、彝良、威信、绥江、水富7个县率先实现乡乡通油路目标。
　　（3）改造通村公路4896公里，实现1274个行政村全部通达（见表4:2008-2010年昭通市通达工程建设规划表）。
　　（4）与公路建设相配套，新建乡（镇）汽车客运站48个，使乡镇汽车客运站增加到98个，占乡（镇）总数的69%（见表5:2008-2010年昭通市乡镇汽车客运站建设规划表）。
　　2、内河航运 　　完成水富至宜宾28公里三级航道改造。完成水富港二期工程扩建，实现千吨级港及其仓储、站场与公路、铁路对接，货运量达到200万吨以上。
　　3、铁路
　　加强协调，积极配合有关部门做好内昆复线、丽江
—攀枝花—昭通铁路的立项和前期工作。
　　4、航空
　　完成昭通机场选址及项目前期工作，争取开通成都、重庆、贵阳航线。
　　第二阶段，即2011
—2013年的发展重点是：
　　1、公路
　　(1)新开工建设4条二级公路，总长357公里。其中，巧家至鲁甸156公里，岔河至永善110公里，彝良至牛街77公里，昭阳至烟堆山14公里（见表6:2011-2013年昭通市二级公路建设规划表）。 通过上述4条公路建设，全市二级以上公路总里程达到1078公里，实现市政府所在地到11县（区）公路全部高等级化，同时实现市政府所在地到11县（区）不超过4小时的交通发展目标。
　　（2）建设通乡油路838公里，全市通乡油路里程增加到3705公里，实现143个乡镇全部通油路的目标（见表7:2011-2013年昭通市通乡油路建设规划表）。
　　（3）建设45个乡镇汽车客运站，使全市143个乡镇全部建有汽车客运站（见表8:2011-2013年昭通市乡镇汽车客运站建设规划表）。 　　2、内河航运
　　建设水富港集装箱码头、客运码头，扩大后方堆