四平北站梨树客运综合枢纽建设方案.docx

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四平北站梨树客运综合枢纽建设方案
近年来，随着梨树县交通网络的日渐完善和四梨同城化进程的加快，必然带动城市扩容、提（高服务）质（量）进程的加快，必然要求四平北部的梨树县具有一个具备承载全县公路交通运输任务的汽一起，也解决了城区内出租车、客运班车乱停、乱放的问题。十三五期间，国家对东三省基础设施投资力度加大，吉林省交通运输厅对各地区的交通基础设施投资也在加大。《四平市“十三五”规划纲要》指出，“十三五”时期，四平市发展定位之一为打造东北地区互联互通重要枢纽。依托四平全国交通枢纽地位和位于长春、沈阳两大经济圈交集的区位优势，完善综合交通运输体系、物流平台和电商平台，实施四平周边地区经济协作区发展战略，加强与京津冀、长三角、珠三角的经贸往来，加快与长满欧国际货运专列互联互通，推进内陆港建设，融入国家“一带一路”发展战略，打造“中蒙俄”经济走廊的枢纽站，逐步构建东北的商贸物流枢纽中心、数据处理中心。要求严格按照主体功能区域，优化城镇发展格局，深入实施“一核三带”战略，加快“四梨同城化”步伐，做实基础、做强中心、做优城镇、做美农村、做靓文化，促进各地区协调发展、协同发展、共同发展。增强“一核”的集聚发展能力。抓住“四梨同城化”纳入省新型城镇化规划有利机遇，完善城市功能，谋划推进四平现代有轨电车、海绵城市、城市地下综合管廊、老工业区搬迁改造、历史文化国家公园及旅游观光带等标志性工程。到
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2020年，“四梨同城化”区域城镇化水平达到87%；到2025年，将四平市（四梨同城区域）打造成为百万人口规模的区域中心城市。提升“三带”的产业拉动作用。按照适度超前、优化布局、提升质量、保障有力的要求，实施重大公共设施和基础设施工程，促进运行一体化、管理智能化、发展融合化，提高基础设施支撑、服务与保障能力。推进综合交通运输体系建设，公路方面，以快速、持续、健康、绿色发展为主题，形成以四平为枢纽、县城为支点、小城镇为节点、干支衔接、畅通快捷的综合交通运输网络，加快区域公共交通同城化，合理布局公交线网、场站和枢纽，统筹区域交通、客运和出租车管理，实现交通无缝对接，推进国防交通战备公路建设。
三、主要功能与布局
1、新建四平北站梨树客运综合枢纽建设项目具备以下主要功能
（1）、办理一切出行手续，如发售车票，办理行包的收运、保管、装卸、发送和交付；
（2）、组织旅客有秩序地候车，并做好检票、验票等工作，组织安全迅速地上车；
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（3）、为暂时滞留旅客就餐、住宿、购物、娱乐等提供便利条件。
2、建筑布局
根据《汽车客运站级别划分和建设要求》（JT/T200-2004）确定本项目综合客运枢纽为一级客运站标准，结合拟建项目选址情况及有关方面意见，主要建设内容及规模如下：
（1）站前广场
本项目站前广场1500m2。
（2）停车场
本项目停车场面积为19600m2。
（3）发车位
本项目发车位面积为2800m2。
（4）站房 面积为4860m2
候车厅960m2。
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255m2
售票窗口数8个，面积为160m2。
售票室85m2。
票据室面积10m2。
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