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3、这一周的实****虽然短暂和辛苦的,但是我学到的东西是珍贵的,让我体会到了做一个工人的辛苦与欢乐,同时也熬炼了自己的动手实力,这一切都给我留下了美妙的回忆!
车辆钳工实****报告范文〔二〕 实****目的
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、锯割、锉削、钻孔、攻螺纹和套螺纹的方法及应用;
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、运动和用途;
、铰孔和锪孔的方法;
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根本操作技能
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常用工具、量具的运用方法;
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、钻孔加工操作的技能。
在钳工实****中,我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿态、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推动时,前手压力渐渐减小后手压力大那么后小,锉刀推到中间位置时,两手压力一样,接着推动锉刀时,前手压力渐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比拟简洁了。 接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准,但却是我们汗水的结晶,是我们两天来奋斗的结果
钳工的实****说实话是很枯燥的,可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作,还要有力气,还要做到位,那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉,锉到中午时,整个人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了,然而每每累时,却能望见教师在一旁指导,并且亲自示范,他也是满头的汗水,气喘呼呼的,看到这每每给我以动力。几天之后,看着自己的加工成果,我们最想说的就是感谢指导我们的教师了。车工不是由数控来完成的,它要求较高的手工操作实力。 钳工之前,我就知道钳工是地狱。早有其他专业的同学向我禀明过钳工的苦。并且许多人都将崩锯条看做笑话。所以我就准备要稳中取胜。去到那里,经过了师傅的再次打击〔即师傅告知你钳工是很苦的,大家要有心理打算等等。
尤其还强调了不许回去用铣床!〕和漫长的分组〔因为我班少两个人,所以师傅就多加了20%的时间〕之后,我们干活了!首先是把一块铁锯开!虽然经过了师傅的指导,我还是第一个崩锯条的人!并且是同组的男生已经开好了口的状况下。郁闷啊!不过没关系。教师没说我什么!感谢上帝。可能是我和同组的男生都太不敬业了,有好几个组都锯开了我们还有小半。不过在我的加油助威下,同组的男生还是在非倒数第一的状况下把铁锯开了。挺好。之后是划线和钻孔。都没什么。因为教师和机器干的比拟多。道没什么特殊的感觉。唯一不适应的是我们和对面的同学之中隔了一条铁丝网,导致大家都相互询问是什么时候进去的。这个问题就比拟紧要了。幸好在大家相互沟通犯罪经历之前,教师就把这些人打散了。
唯一有点累的是把面挫平。原来看自己怎么挫也挫不平的外表心中泄气不少,但听得意的et〔长的像但人很好〕教师说想挫平学徒工须要三年的时间,我们的心里也就平和了些。上午就在划线和扯皮中这么过去,仿佛也没什么。下午一来,我们就被告知要自己沿着上午划的线把得意的铁锯开!众女子均大惊。在看教师没有开玩笑的意思之后,我们也只有认命的回去拉大锯扯大锯了!这时,我才知道人的潜力是无穷的:因为我!一个弱女子,尽然是本班第一个把铁块锯下来的!上天啊!当我看到我完成的这世界第9大奇迹的时候,真是对自己崇拜的心悦诚服啊!不过我犯了一个致命的错误:留的加
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