737NG-11-3失速管理偏航阻尼器.doc

飞安波音 737 — 600/700/800/900 训练手册第1页飞安波音专利( C)版权所有—详细参见标题页失速管理偏航阻尼器 YE201 目录标题章/节/ 标题页失速警告系统—介绍............................... 27— 32— 00...1 失速警告系统—介绍......................................4 SMYD (失速管理偏航阻尼器) —概况介绍.............................8 部件位置.......................................... 14 SMYD —电源接口...................................... 16 SMYD —失速管理偏航阻尼器.................................. 18 SMYD —培训知识点— SMYD BITE ................................ 20 SMYD —培训知识点— SMYD BITE —现存故障........................... 22 SMYD —培训知识点— SMTD BITE —故障历史........................... 24 SMYD —培训知识点— SMTD BITE —地面测试........................... 26 SMYD —培训知识点— SMYD BITE —其它功能........................... 30 飞安波音 737 — 600/700/800/900 训练手册有效性 YE201 27 — 32 — 00 — 1—飞安波音专利( C)版权所有—详细参见标题页失速警告系统—介绍目的当飞机接近失速时,失速警告系统抖动驾驶杆。在失速期间,失速 ID 增加驾驶杆的感觉力。缩略语 AC—交流电 ADIRS —大气数据惯性基准系统 ADIRU —大气数据惯性基准组件 ADR —大气数据基准 AOA —迎角 ARINC —航空无线电公司 asy m—不对称 ATR — Austin Trumbull Radio BITE —机内自检设备 CAA —民用航空管理局 ca pt—机长 CB—电路跳开关 CDS —共用显示系统 CMD —指令 c om—共用 CPC —座舱压力控制器 DC—直流电 d eg—度数 DEU —显示电子组件 EFS —升降舵感觉偏移 EFSM —升降舵感觉偏移组件 e ng—发动机 F/O —副驾驶 FCC —飞行控制计算机 FDAU —飞行数据采集组件 ft—英尺 FMCS —飞行管理计算机系统 FSEU —襟翼缝翼电子组件 g nd—地面 GPWC —近地警告计算机 IR—惯性基准 k—海里/ 小时 L—左 LE—前缘 MCP —方式控制板 MMO —最大工作马赫数 NO—数码 n orm —正常 PLI—俯仰限制指示 POS —位置 PSEU —临近电门电子组件 R—右 RA—无线电高度 s ec—秒 SMYD —失速管理偏航阻尼器 SS—抖杆器 s tall ID—失速识别 s ws—失速警告系统 TAI —热防冰 22 — 32 — 00 — 0 01 Rev 4 08 /17/1999 飞安波音 737 — 600/700/800/900 训练手册有效性 YE201 27 — 32 — 00 — 2—飞安波音专利( C)版权所有—详细参见标题页失速警告系统—介绍 TE—后缘 TOGA —起飞/ 复飞 UCM —非指令运动 V—伏特 Vcas —计算空速 VMO —最大使用速度 Vsf—最低限速度 w arn—警告 WTRIS —驾驶盘/ 舵互联系统 22 — 32 — 00 — 0 01 Rev 4 08 /17/1999 飞安波音 737 — 600/700/800/900 训练手册有效性 YE201 27 — 32 — 00 — 3—飞安波音专利( C)版权所有—详细参见标题页 22 — 32 — 00 — 0 01 Rev 4 10 /29/96失速警告系统—介绍飞安波音 737 — 600/700/800/900 训练手册有效性 YE201 27 — 32 — 00 — 4—飞安波音专利( C)版权所有—详细参见标题页 SWS —失速管理偏航阻尼器—介绍概述失速管理偏航阻尼器( SMYD ) 计算机为下列这些系统计算并发送失速管理和偏航阻尼功能指令: —失速警告系统( SWS ) —自动缝翼系统—在 CDS 上显示的性能数据—主偏航阻尼系统— WTRIS 及备用偏航阻尼系统失速警告系统当空速为最小工作速度并接近机翼失速条件时, 失速警告