海港总平面设计规范jtj.doc

1 ?海港总平面设计标准?(JTJ 211—99)
1．0．3 海港总平面设计应贯彻节约岸线、节约用地、节约能源和平安生产的方针，保护环境，合理利用资源，防治污染。
3．1．1 港址选择应符合国民经济开展和沿海经济开发的需要，并应满少和维修简便等因素。
5．1．7 采用大型移动式装卸机械时，应设置检修和防风抗台装置。
5．3．7 对受粉尘浓度影响可能引起爆炸的场所，应有报警装置和防爆措施。对自燃、易燃货物应限制堆存高度和堆放时间，并采取必要措施。
5．5．5* 散粮码头的装卸机械采用斗式提升机时，应配备完好的速度检测、打滑、测温和过热保护等平安装置，壳体上应设泄爆孔盖。
5．5．8* 散粮码头的装卸工艺流程应具备入仓、出仓和倒仓等工艺流程，工艺流程系统应密封可靠，并应配备完善的吸尘系统。
5．6．7 集装箱码头危险品箱应根据危险品箱的运量及危险品种类，按照国家有关危险品货物装卸和存放的条例确定存放场地和存放方式，并按照国家有关规定配置相应的消防和平安设施。
5．6．10* 集装箱堆场流动机械及车辆运行道路应设置明显的车辆运行路线标志。5．7．3．2 输油泵的电机应选用防爆型，有困难时应采取有效的防爆措施。
5．7．8* 输油管线的穿越和跨越应符合以下规定。
5．7．8．1 输油管线穿越铁路时，应加设套管或涵洞。，。
5．7．8．2 输油管线穿越主要道路宜加设套管。，。
5．7．8．3 套管内的输油管不应有连接焊口。
5．7．8．5 输油管线跨越港区铁路、道路时，轨顶或路面以上的净空高度应符合以下规定：
〔1〕对港区铁路，，，并符合铁路建筑限界要求；
〔2〕，并符合道路建筑限界要求。
5．7．11 油罐设备、输油管线和输油臂等应按有关规定设置防雷和接地装置。输油臂应设绝缘法兰，码头上并应设供油船使用的接地装置。
5．7．12* 油罐应设置温度、液位等控制仪表，报警装置及其他必要的附件。
6．2．10* 铁路站场路基面宽度应按配线设计确定。从站场外侧的线路中心至路基面边缘宽度，。梯线和调车牵出线经常有调车人员上下调车作业一侧，。
6．3．5 。
道路边缘至相邻建筑物的最小净距 　　
相邻建筑物名称
最小净距〔m〕
建筑物边缘
建筑物面向道路一侧无出入口

建筑物面向道路一侧有出入口，但不通行机动车辆

建筑物面向道路一侧有流动机械出入口

建筑物面向道路一侧的出入口经常有汽车出入时

地上管线支架、柱、杆等边缘

货堆边缘

围墙边缘

注：①表中最小净距：对有路肩的道路自路肩边缘算起，对无路肩的道路自路面边缘算起；
　 ②有特殊要求的建筑物及管线至道路边缘的最小净距，应符合国家现行标准的有关规定。
6．4．2．2* 港口道路与铁路平面交叉时，道路应具有良好的瞭望条件，并应满足国家现行标准规定的视距要求。当不能满足视距要求时，港