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A320飞机的重力放轮系统造成重力放轮的原因有以下几种两部LGCIU均失效绿系统的压力过低任意轮舱: .
A320飞机的重力放轮系统造成重力放轮的原因有以下几种两部LGCIU均失效绿系统的压力过低任意轮舱门无法由液压方式打开任意起落架无法由液压方式放下飞行员可以通过中央操作台后侧的手柄操作重力放轮系统眼$«T91
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如图所示.
系统由连杆，钢锁和滑轮组成有三个活门控制，一个关断活门CUTOUTVALVE,两个通气活门(VENTVALVE)分别控制前起和主起.
关断活门(CUTOUTVALVE)位于右主轮舱•作用是切断绿系统对起落架系统的供压，将供压管路接通到回油路•通气活门(VENTVALVE)分别位于前轮舱和左主轮舱•作用是旁通正常放轮液压系统•将内部一些部件的两腔连通•防止出现气穴和液锁的情况.
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顺序打开舱门锁和轮锁后，起落架在弹簧和重力的作用下，放下锁定.

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A320系统知识普及帖之23-刹车系统

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