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SEW变频器MOVIDRIVE培训教程
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MDX60/61B恒功率控制从电动机功率：
P= MΩ=M*2лn/60=M*n/9554
及转矩与（ U/f ）的平方成正比的关系，要实现恒功率调速，就一定保
证 U2/f 为常数。
2、变频器主要运行特征剖析
1）额定频次以上浮速特征剖析
在额定频次以上时，电压不一样意连续增添，此时频次能够上涨。详细
上涨幅度，与电机机械构件有关。
依据以上数学关系能够得出两点结论：
结论 1：输出功率应与频次成反比，即功率将跟着频次上涨反比降低。
结论 2：电机转矩将随频次的平方成反比而快速降落。
这个结论告诉我们，要在额定频次以上涨速时，电动机和变频器都应当有较大的余量。
2）变频时，电机的起动电流、起动转矩如何
采纳变频器运行，跟着电机的加快相应提高频次和电压，起动电流被
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限制在

150%额定电流以下。一般依据机种不一样，为

125%~200%。而用工频
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电源直接起动时，起动电流为额定电流

5~7

倍。采纳变频器传动，起动电
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流一般为额定电流的

~倍，起动转矩为

70%~120%额定转矩。
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3）低频转矩赔偿
频次降落时，因为沟通阻抗变小而直流电阻不变，内阻压降占比上涨
将造成在低速下产生地转矩有减小的偏向。所以，在低频时给定 V/f ，要使
输出电压提高一些，以便获取必定的起动转矩。这类赔偿称加强起动，也
即所谓的低频转矩赔偿。赔偿方法有多种，有自动进行的方法、选择 V/f
模式等。
4）重生制动
电动机在运行中假如降低指令频次，则电动机变为异步发电机状态运
行，作为制动器而工作，这就叫作重生（电气）制动。假如整流器为晶体
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管桥，发出的电能还能够回馈到电网。
5）变频器协助制动
从电机重生出来的能量贮积在变频器的滤波电容器中，因为电容器的
容量和耐压的关系，通用变频器的重生制动力约为额定转矩的 10%~20%。如
采纳采纳件制动单元，能够达到 50%~100%。
（ 6）挖土机特征
电机负荷到极限状态时要自动进行电流限制。 目的是使电机连续保持最大转
矩，即便发生堵转，变频器也不会跳闸，即实现所谓挖土机特征。
该特征需要专用的电路来实现。
N
I
（ 7）加（启动）减速方式
要实现电机的 S 曲线启动，需在变频器内选择 S 曲线功能，此刻的变频器一般都有 S 曲线功能。
变频器从一个速度过渡到此外一个速度的过程称为加减速， 假如速度上涨则为加快，速度降落则为减速。加减速方式主要有以下几种 :
(a) 直线加减速 (b) s 型曲线加减速
直线加减速
变频器的输出频次依照恒定斜率递加或递减。 变频器的输出频次随时间成正比地上涨，大部分负载都能够采纳直线加减速方式。
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一般定义加快时间为变频器从零速加快到最大输出频次所需的时间（

t1 ）。
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减速时间则相反，为变频器从最大输出频次减至零频次所需的