我国桥梁取得的伟大成就.pdf

班级:11 级路桥 02 班 姓名:罗传熙 学号:3111003772
我国桥梁建设的伟大成就
中国历史悠久，源远流长 拱，这样既能减轻桥身自重，节省材料，又便于排洪、增加美 观，赵州桥的
设计构思和工艺的精巧，不仅在我国古桥是首屈一指，据世界桥梁的考证，像这样的敞肩拱
桥,欧洲到 19 世纪中叶才出现，比我国晚了一千二百多年。 1991 年,美国土木工程师学会将
安济桥选定为第 12 个“国际历史土木工程的里程碑”，并在桥北端东侧建造了“国际历史土
木工程古迹"铜牌纪念碑。
钱塘江大桥
钱塘江大桥位于浙江省杭州市西湖之南，六和塔附近的钱塘江上,是我国自行设计、建
造的第一座双层铁路、公路两用桥，横贯钱塘南北，是连接沪杭甬、浙赣铁路的交通要道。大
桥于 1934 年 8 月 8 日开始动工兴建，1937 年 9 月 26 日建成，
江大桥的设计、建造主持者是当代桥梁专家茅以升博士。为了完成建桥重任，茅以升毅然辞
去北洋大学教席，只身来到杭州。首次采用气压沉箱法掘泥打桩获得成功，打破了外国人认
为“钱塘江水深流急，不可能建桥”的预言。
南京长江大桥——中国自己设计的第一座长江大桥
南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区之间，是长江上第一座由中国自行设计和
建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史上具有重要意义。南京长江大桥上层为公
路桥，下层为双线铁路桥，是连接津浦线与沪宁线两条铁路干线，国家南北交通要津和命脉，
也是南京的著名景点之一，以“天堑飞虹” 4589 米,
车行道宽 15 米，可容 4 辆大型汽车并行，两侧还各有 2 米多宽的人行道；下层铁路桥长 6772
米，宽 14 米，铺有双轨，两列火车可同时对开。1960 年代以“世界最长的公铁两用桥”被载
入《吉尼斯世界记录大全》。
卢浦大桥——世界最长钢结构拱桥
钢结构卢浦大桥 ,是黄浦江上第一座全钢结构拱桥 ,也是当今世界上跨度最大的钢拱
桥，科技含量高，精度要求严，施工难度大。它标志着我国桥梁技术取得了重大突破，造桥
水平跃上了一个新台阶。卢浦大桥犹如一道美丽的彩虹跨越浦江两岸,为上海市增添了新景班级:11 级路桥 02 班 姓名:罗传熙 学号:3111003772
观、新标志。这座大桥还创下了当时 10 个“世界之最”。
丫髻沙大桥
丫髻沙大桥，全长1084 米,主桥采用三跨连续中承式钢管混凝土系杆拱桥，跨越珠江主
辅航道、丫髻沙岛，主拱的施工采用由两岸地面拼装、垂直提升、水平转动、对接合龙的新
工艺，创下多项全国乃至世界第一