低碳物流发展现状研究分析.docx

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低碳物流发展现状研究分析
低碳物流发展现状研究分析
关的各个系统，加强物流流程中运输、仓储、包装、流通加工、装卸等各环节的环境监督与管理，有效遏止物流发展造成的环境污染和资源浪费。
低碳物流的兴起，归功于低碳革命和哥本哈根环境大会对绿色环保官方倡导，随着气候问题日益严重，全球化的“低碳革命”正在兴起，人类也将因此进入低碳新纪元，即以“低能耗、低污染、低排放”为基础的全新时代。随着低碳时代的到来，人类要想获得长久的发展就必须牺牲短期的经济利益。而物流作为高端服务业的发展，在低碳经济中占有非常特殊的地位。一方面由于物流本身是能源消耗的大户，也是碳排放的大户；另一方面是因为低碳经济需要现代物流的支撑，这就意味着物流产业必须走低碳化道路，建立低碳物流体系已是社会发展、低碳经济发展的必然要求。
低碳物流不同于一般的物流活动。一般的物流活动主要是为了实现物流企业的盈利、满足顾客需求、扩大市场占有率等，即最终是为了实现某一主体的经济利益。而低碳物流除了兼顾这些经济利益外，还要重点考虑节约资源，保护环境、可持续发展等无形的社会效益。
3 低碳物流的发展历程
低碳物流的发展原因
中国近些年的发展一直很迅速，GDP总值一路飙升终于跃居第二，仅次于美国。然而仔细研究就会发现中国的经济发展几乎是以牺牲环境为代价的。近些年来全球气温不断升高，大气环流异常，自然灾害频繁发生，人类生存环境不断恶化。据专家预测，如不改变目前的生产生活方式，到2030年全球二氧化碳的排放量可能超过380亿吨，由此引发的温室效应将严重威胁人类的生存。目前大气中二氧化碳浓度升高带来的全球气候变化已成为全世界关注的焦点。
就拿物流企业的发展来说吧,往往存在着易于被人忽略的巨额社会成本，正如日本物流成本计算的权威西泽休先生曾提出了“物流成本冰山”说。即人们对物流费用的总体内容并不掌握，提起物流费用，大家只看到露出海水上面的冰山一角，而潜藏在水里的整个冰山却看不见，实际上海水中的冰山才是物流费用的主体部分。这个理论揭示了企业物流结构的不合理对社会造成的成本，这个成本就是环境污染。以往大家只注意到了企业物流的成本，而忽视了由此产生的环境污染而形成的巨大的社会成本。因此要想中国得到更长久的发展，必须发展低碳物流。
2003 年以来，经济高速增长已经传递出了一个明显的信号：中国的资源供给已经远远不能满足经济持续高速增长的需要，资源压力迅速增大。中国对钢铁的需求超过了美国和日本需求的总和，而中国对铜、镍、锌、铁矿砂和水泥的需求也都超过美国。在未来15 年中国将处于工业化高速发展的时期，这一阶段是资源消费高峰。而我。因此，种种情形都在提醒着我们，发展低碳物流是毋庸置疑的，也是迫在眉睫的！国家必须尽快出台一系列相关政策来促进低碳物流的发展，让我们在发展经济的同时，也不忘节约资源，保护环境，促进经济社会的可持续发展。
低碳物流发展的现状
当前物流业在低碳问题上仍处呼吁阶段，实现能力有待加强
物流业界的低碳探索仍然比较有限，在低碳问题上仍处于呼吁阶段。国内大部分企业对“低碳”的意识比较淡薄，对于低碳的探索尚未形成成熟的体系。在相关政策措施出台之前， 更多的机构或企业都还在观望。但可以确定的是，中国政府一定会认真实施减排任务，这是一个必然的趋势。
物流领域内的复合型人才紧缺，拥有“低碳”理念的人才队伍的建设尚未开启
国内的物流企业，特别是中小物流企业的从业人员整体素质还较低, 缺乏既懂管理又懂技术的复合型人才，企业在人才队伍建设方面还未考虑“低碳”的观点。如不加快我国现代物流管理和技术人才的培养，物流人才问题必将成为现代物流企业发展的瓶颈。
物流企业各自为政， 造成物流能力的浪费。
目前我国物流企业大部分都是利用自己的物流设备为自己服务，这样就造成了车辆装载率低、设施利用率低、重复建设等问题。我们常说：现在是一个合作共赢的年代，因此各个物流企业应携起手来，共同承担社会的物流任务，提高车辆的装载率与设施利用率，减少资源的浪费。
物流设施落后，物流运作效率不高
目前我国物流基础设施总体规模偏小，设施建设滞后且分布不合理。此外，物流企业内部基础设施落后不配套。我国物流企业普遍存在投入少，机械化自动化程度低，总体或局部饿物流格局不清晰，导致物流运作效率不高。
经营管理水平低下，缺乏提供低碳物流服务的基础
多数物流企业仅提供运输和仓储等基本服务，而在物流信息服务、库存与成本控制等物流增值服务方面，尤其在物流规划、方案设计、物流策略与评