检车员技师高级技师题库1.doc

检车员技师高级技师题库一、判断分析题(每题 1----2 分) 1、 120 型空气制动机可以与 254 ㎜直径制动缸配套使用。( √) 分析: 120 型空气制动机在设计时就考虑要与 356 直径制动缸和 254 制动缸配套使用。 2 、列车在牵引运行加速时,其车辆缓冲器主要承受拉伸载荷。(×) 分析:列车在牵引运行时,无论是加速还是减速,其车辆缓冲器均承受压缩载荷。减速时, 前后连挂车辆的车钩均承受冲击力, 并由钩尾经前从板直接压缩缓冲器; 加速时, 前后连挂车辆的车钩均承受冲击性拉力, 并有钩尾销将拉力传递给钩尾框, 而钩尾框的向前移动则使后从板压缩缓冲器。 3 、铁运分公司滚动轴承自翻车辆不作轴检(√) 分析:铁道部部令规定。 4、高速列车采用的轮对必须进行动平衡或静平衡鉴定。(√) 分析: 高速列车车辆的轮对在运行中, 由于轮对踏面滚动圆的圆度偏差、与车轴轴线的同轴度偏差以及车轮重量的不平衡, 车轮必然会在高速转动中产生高频自激振动, 激化车辆自振振幅和振动加速度的增大,降低了车辆的运行平稳性,并随车辆运行速度的提高而愈加恶化。因此,轮对在组装后必须进行动平衡或静平衡鉴定和调整,直到符合规定的技术要求为止。 5、转 8A 型转向架之侧架中部方框立柱内侧楔块档铁焊接不良,在运行中会引起制动梁脱落。(√) 分析:转 8A 型转向架两侧架与摇枕的连接刚度除依靠减振楔块的摩擦阻力外, 还有赖于侧架方框立柱内侧的档铁, 限制两侧架向外串动。如果该档铁焊接不良, 必然会因车辆在运动中的巨大横向冲击力使档铁脱焊, 侧架向外串动而导致制动梁两端滚轴脱离侧架滑槽的行车事故。 6、 120 型制动机在紧急制动时,其制动缸的紧急制动空气压力应高于常用全制动的空气压力。(×) 分析: 该制动机在紧急制动时, 只会缩短制动时间, 提高制动波速。但空气制动压力不会高于常用全制动的空气压力。 7、现行车钩缓冲装置中,需裂纹焊补的零部件,使焊前必须进行预热。(×) 分析:现行车钩缓冲装置中,需进行焊补的零部件均属可焊性良好的低碳铸造结构钢件, 因而在常温下可以不需预热即可按工艺要求使焊, 并作焊后保温慢速冷却处理, 只有在室温低于5? 的情况下,才需作预热处理。 8、减振器的减振阻力是愈大愈好(×) 分析: 如果减振阻力愈小, 则不能有效克服共振时车辆振幅的迅速增长; 如果过大, 线路钢轨的冲击会直接传至车体。因此减振器的减振阻力并非愈大愈好,适度为宜。 9、车辆制动作单车制动感度试验时,要求制动主管减压达到 40kPa 之前发生制动作用。(√) 分析:铁道部《车辆制动装置检修细则》的规定。 10、出现质量事故的“三不放过”是指原因未查清不放过, 责任未明确不放过, 措施未落实不放过。(√) 分析:质量事故原因不清,责任未明,措施得不到落实,重复发生,影响运输生产, 导致安全事故发生。二、计算题(每题 4---6 分) 1、N 型平板车宽 ,长 , 载重 60t ,求该车比面积? 178 解:t/m58 .0t60 2????货车载重货车地板面积比面积答:该型平板车比面积为 2 /t 2 、一辆四轴货车自重 ,载重 60t ,求该车轴重量是多少吨? 解:t05 .20 4 t60 t?????轴