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香港天气预报15天穿衣
幸福“路人甲” 　　北京市民李传广一家在游人如织的铜锣湾逛了整整一天，坐在一间茶餐厅休息时，突然想起来，在各个大商场间穿梭，他基本没等过红绿灯。
　　









香港天气预报15天穿衣
幸福“路人甲” 　　北京市民李传广一家在游人如织的铜锣湾逛了整整一天，坐在一间茶餐厅休息时，突然想起来，在各个大商场间穿梭，他基本没等过红绿灯。
　　整个香港铜锣湾地区，遍布行人专用道，交叉路口则有带电梯的天桥，所以在这个区域徒步闲逛，很少需横穿马路。李先生还留意到，平交路口，多数是各方向斑马线同时亮起绿灯，所有车辆都要停止，行人不需要像内地一样，绿灯时过马路还要顾及转弯车辆。“在香港做个‘路人甲’挺幸福。”
　　以公共交通发达著称的香港，有着良好的人行道系统。“毕竟公共交通不可能延伸到所有地方，下了地铁或巴士，还有很长的路程要行人靠双脚完成。”香港市民陈小姐说。
　　走在另一个繁华所在——中上环，人行道又是另一种景象。政府和地产商合作架设了中上环“空中走廊”，连接起区内的地铁站、轮渡码头、公交站点和写字楼，实现完全的“人车分流”，人行步道或由高楼大厦底部，或由交通干道上空横贯而过，行人可以方便地穿梭闹市。考虑到香港天气炎热多雨，这些步道还加了顶盖，遮阳挡雨。
　　贯通中上环的行人天桥，主道超过1010米，加上支线，总长达3公里。在金钟、湾仔等地，也有类似的“空中步行系统”。










　　香港依山而建，地势起伏，步行时爬坡费时费力。有一条长长的自动扶梯，连接起中环的办公区和半山居住区。这条由有盖行人道、18条可转换方向的单向自动扶梯和3条可转换方向的单向自动行人道组成的自动扶梯，每天上午6~10时下行，方便上班行人，10时至午夜则上行，方便游客和下班回家的行人。这一方便的设施，让许多上班族放弃开车，改为步行。据2022年底的统计，。
　　畅通步行道
　　相信不少行人都遇到过这样的尴尬——走到马路中间时，红灯亮了，进退维谷。香港一些较宽阔的马路路口，设置了安全岛，行人过马路可以一分为二、化整为零，分两个灯经过。在没有红绿灯的小马路，也设有安全岛，以方便行人观察不同方向的来车。
　　香港单行道多，行人在陌生的地方，很难判断哪个方向会来车，交通管理部门就在地面上画了“左”或“右”的中英文指示，告知行人注意哪个方向会来车。
　　为了提高车辆通行效率，小路口的红绿灯灯柱中部有触摸式控制设备，只有行人触摸之后，绿灯才会亮起。考虑到视觉障碍行人的需要，路口还有一套发声装置，用声音提醒行人红绿灯