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对市政道路单向交通设计的分析
摘要:本文作者根据多年工作经验,研究探讨了市政单向交通设计中的优缺点和弊端消除措施,供同行参考。
关键词:道路;单向交通;设计思路,设计彝端
引言
随着我国国民经济的快速 (2)道路宽度小于12m而流向比大于2,且有平行道路可以配对时。
(3)道路宽度不足以同时设置人行道,车行道时。
(4)对于只能布置奇数车道的道路,在采用双向通行不利于发挥其道路资源作用时。
(5)平行于大流量主干道的一组支路,次千道。
(6)宽度狭窄不适合固定交通工具如有轨道车双向通行的道路,可布置为单向通行的行车路线。

5条或5条以上的道路相交时,交叉口难于处理,宜将部分或全部相交道路设置为单向交通。
3单向交通优缺点分析

通过对单向交通实施效果的分析与研究,结合国内外单向交通的实施情况,总结单向交通的主要优点如下。
(1)提高通行能力。
据有关统计资料表明,国外单行道可提高通行能力达20%~80%左右,国内一般在l 5%~50%之间。
(2)提高车辆运行速度和降低行车延误。,/h,美国运输与交通工程手册指出,实施单向交通的路段一般行程时间可
减少10%~50%,行驶速度可提高20%~100%。
(3)降低交通事故率。
国外研究表明,实行道路单向交通,交通事故率减少30%一60%。由于单向交通车辆不会在车道中心线与对向车辆发生正面冲突。夜间行驶时没有对向车头眩光所造成的影响;行人过街只需要注意一个方向的来车?改善和提高了车辆通过交叉口的安全性;即使发生交通事故也多为追尾事故,恶性事故及事故伤亡和损失下降。因此,行车的安全性有明显的提高。

道路单向交通虽然在优化道路网结构,挖掘道路资源、提高道路通行能力等诸多方面都有积极的作用,但也有不利一面,主要表现在以下几个方面。
(1)增加了部分车辆的绕行距离和经过
交叉I:1的次数,从而增加了车辆的运行时间和道路网上附近道路和交叉口的交通量,有可能把原来的问题转移到一个新的地方,产生新的矛盾点,给交通管理和控制带来新的问题。
(2)不便公共交通线网布线,增加了乘车步行距离。
(3)对于急救车、消防车等特种车辆以及过境车的通行可能造成一定困难,有时也得绕道而行才能到达目的地。
(4)增加了为单向交通管制所需要的道路交通公用设施的投入。
(5)单向交通道路的末端常常使交通组织复杂化,可能产生交通拥挤。
(6)可能产生交通运行混乱,驾驶员不易适应和****惯,特别是对于初次到达的,更不易适应,造成不必要的交通违章。单行遭沿线单位的车辆和人员进出较麻烦。
4单向交通设计中弊端的消除






在实施道路单向交通之前,必须作准确的O―D调查和路径调查,很好的预测其他道路交通量增减趋势,尽量减少实施道路单向交通之后道路网的绕行距离。具体方法为按