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国内汽车零部件工业发展前景分析doc14.doc

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国内汽车零部件工业发展前景分析
据1999年《中国汽车工业年鉴》有关资料,截至1998年年底,我国共有车用发动机厂56家,其它零部件企业1494家;,;固定资产原值620亿元;工业总产值(1990年不变价)624亿元,工业增加值190亿元;;。零部件工业成为汽车行业和国民经济的一个重要组成部分。
近几年来,由于受宏观经济形势的影响,汽车产品市场竞争日趋激烈,企业也竞相降价,有的跌破成本线,已无价可降,但国内汽车产品的价格仍明显高于国际市场,主要原因在于汽车工业未能取得规模效益。长期以来,国内汽车业呈离散状态,1998年汽车生产企业115家,,年产量超过15万辆的只有4家,%,绝大部分企业与国际公认的最小经济批量相差甚远,自然是成本居高不下,也就难以启动广阔的潜在市场。
汽车工业是高度专业化协作的产业,据统计,国内汽车整车企业的零部件配套企业少则有70―80家,多则有300―400家,115家整车生产企业都有各自完整的配套体系,相互交叉的甚少,导致作为汽车工业基础的零部件工业散、乱、低、差。整个零部件行业销售收入不到450亿元人民币,%,本来就不大的“配套”市场分散到数千家零部件企业,致使零部件企业吃不饱、长不大,无法取得规模效益,成本自然降不下来,即使是零部件企业没有利润,整车企业的采购成本仍然无法降低,采购成本在整车成本中占到60%―70%,采购成本直接导致整车价格居高不下。

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