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一。
· 产业政策·
日本微型轿车市场及其政府政策
东风汽车公司墨,;.『弓
摘要’
日本散型轿车市场,经历了一个拄展、萎缩再茇展的过程在汽车保有量和销售量中微型汽
车一直占有较大的比重:日本微型轿车市场基本在国内;铃木、大发等家公司垄断了日车微型轿车
市场;日本政府对微型轿车的生产、销售及使用给予了充分的优惠政策。对我国开拓和发展家庭轿
车市场提出五点建议。

主题词:微型轿车市场产业政策.
日本微型轿车市场,经历了一个发展、萎微型轿车与微型商用汽车市场互相
缩、再发展的过程,这个过程与日本政府有关渗透、互机竞争
政策有着密切的关系本文就日本微型轿车年代,日本微型轿车与微型商甩汽车
市场发展与政府政策的关系分析如下。的保有量和销售量一直保持上升势头。年
代初,微型轿车保有量略有增加,年开
一
、日本微型汽车市场
始下降,延续到年,保有量一直在
.
在日本汽车保有量和销售量中,微型更新车为主。从年,年销售量一
汽车一直占有较大的比重直在万辆上下波动而年代初,微型商
日本微型汽车包括轿车、厢式轿车、面用汽车保有量缓慢上升,销售量略有下降。
包车、货车,其发动机排量年由原来的年后,固日本家庭第二辆汽车进入市
. ,微型汽车保有量场,保有量和销售量急剧增长,保有量从
仅占日本汽车保有量的. ,销售量为. 年的万辆上升到年的
万辆。年,微型车保有量占汽车保有量万辆。在微型汽车年销售量中,微型轿车所占
的. 、销售量占, 。年以后, 比例,从年的下降到年的
由于国民收入倍增,推行普及型轿车,,、型汽. ;而微型商用汽车却从年的
车销售量明显上升,微型汽车保有量和销售上升到年的. 其中,由轿车变型
. 、的厢式车占. 。年以后,困税收的
. 。年以后日本家庭第二辆汽车变化,有利于微型轿车的销售,致使比例回
开始进入市场,特别是女性市场,微型汽车保升,年为,年为,年
有量和销售量开始增加,年保有量和销为与此同时,微型商用汽车的比例却
售量的比例分别上升到. 、. 。开始下降,、年、年厢
年,保有量和销售量的比例分别达到式轿车的比例,分别下降到. 、.% 、
. 、. ,即占日本国内市场的/左. 。微型轿车与微型商用车年销售量此
右。另外,微型汽车在日本的分布是不平衡起彼伏的变化,主要是因税收政策变化引起
的,微型汽车所占当地汽车保有量比倒,东京厢式轿车产量、销售量波动等所致。
为左右,边远地区则高达以上。日本微型轿车市场基本在国内,主要
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用户是女性日本微型轿车市场存在、发展,并占有较
日本微型轿车市场基本上在日本国内, 大比重的原因如下
出口甚少,而且出口车主要以装用.~ 道路狭窄
.排量的发动机为主。日本汽车工业协日本汽车工业协会提供资料表明,全日
会提供的资料表明,本新型微型轿车购买本公路总长万,路宽小于. 的公
者中,女性占已婚为% ,男性占路占。其中,市、县及村公路长万
已婚为。在新型微型轿车购买者,路宽小于. 的