公路沥青路面病害及养护措施.doc

公路沥青路面病害及养护措施.doc公路沥青路面病害及养护措施
[摘要]由于沥青路面具有行车舒适、抗滑性能好、噪音小、养护维修方便、开放交通快等优点,公路的路面结构绝大多采用沥青路面结构。但是由于种种原因沥青路面早期破坏的现象时有发生,本文结合公路沥青路面的病害情况进行了分析,提出了沥青路面病害防治养护措施。
[关键词]公路;沥青路面;病害;养护措施
中图分类号: 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2016)20-0125-01
在公路的建设中,我国的绝大部分公路都采用沥青混凝土路面。随着国民经济快速、协调发展,我国道路交通量日益增大,车辆迅速大型化且严重超载,使公路路面面临严峻的考验。现有高速公路的有效服务时间普遍未能达到其设计使用年限,常常在通车2-3年便出现了较为严重的早期破损现象。研究公路沥青路面病害的成因与防治对策对于当前公路建设与管理有重要的意义。
一、沥青路面的特性
沥青路面由于使用沥青做结合料,增强了粒料之间的粘结力,具有强度高、稳定性好、表面平整无接缝、行车振动性小、耐磨、
噪音低、养护维修简便等优点,因而被广泛应用。沥青路面属柔
性路面,面层抗拉强度较低,其整体强度和稳定性在很大程度上取决于土基和基层的特性,因而要求基层和土基必须具有足够的强
度和良好的稳定性。对交通量较大的路段,为使沥青路面具有较
强的抗拉和抗疲劳性能,宜设置相应较厚的面层。采用较薄的沥
青面层时,特别是在旧路面上加铺沥青混合料补强层时, 要采取必要的措施加强面层与下承层之间的粘结, 以防止水平力作用下而引起沥青面层的推挤、剥落等破坏。
二、公路沥青路面常见病害
1车辙:车辙是指路面上沿行车轮迹产生的纵向带状凹槽,深度 以上。车辙是在行车荷载重复作用下,路面产生永久性变形积累形成的带状凹槽。车辙降低了路面平整度,当车辙达到一定深度时,由于辙槽内积水,极易发生汽车飘滑而导致交通事故
2拥包:沥青路面中沥青含量过多、粘度和软化点偏低,矿料级配不良,细料偏多,致使面层材料自身的高温抗剪强度不足,在行车作用下产生拥包;基层局部含水量过大,水分滞留于基层,或基层浮土过多, 或透层沥青洒布不合要求等原因, 影响面层和基层之间的结合,在行车水平力的作用下,使路面产生推移而形成局部不规则隆起的变形;由于基层局部强度不足或水稳性不好,使基层松软在行车作用下,形成局部拥包
3裂缝:裂缝是沥青混凝土路面中最为常见的路面通病,其按照形成原因的不同我们将其可以分为横向裂缝、竖向裂缝和网状裂缝三种形式。
1)横向裂缝:横向裂缝也被称之为载荷型裂缝,主要是由于路面结构设计不当或者施工质量低劣以及车辆严重超载使得沥青路面面层或者半刚性层内部产生的张拉应力超过了其抗疲劳强度而发生断裂与非荷载型裂缝。
2)纵向裂缝:纵向裂缝出现的原因最为常见的主要有两种情况,首先是沥青面层在分层摊铺的时候两边的接茬未曾处理好,在受到车辆荷载和环境作用因素下逐渐出现产生开裂;其次,由于路基在施工中压实度不够均匀和路基边缘部位受到水的浸泡而产生了不均匀沉降现象,进而引起了混凝土纵向裂缝。
3)网状裂缝:网状裂缝与龟裂是沥青路面最为常见的裂缝结构,其产生的主要原因在于路面结构中含有柔软物质和泥砂层,使得粒料层之间存在着明显的松动,水稳定性能不好,