船体结构 第五节 船底结构.ppt

第五节船底结构
前言
船底结构因参与总纵弯曲应力;水压力;设备、货物的重力,因此对船舶总纵强度、横向强度以及局部强度的要求都较高,其结构也相对较复杂。
船底结构的类型可分为
一、双层底结构
1、组成和位置:
组成;船底板、内底板、骨架
位置;设在防撞舱壁与尾尖舱舱壁之间
2、作用:
增加船体总纵强度和船底局部强度
可作为燃油舱、滑油舱、淡水舱、压载水舱
提高船舶抗沉能力
对液货船,可提高抗泄漏能力
作为压载舱,可调节船舶吃水、纵倾、横倾,从而改善船舶的航行性能
双层底结构示意图
3、结构
1) 纵向构件
①中桁材
定义:位于船底中心线,连接平板龙骨和内底板的纵向连续构件。
要求:。(承受总纵弯矩、坞墩的反作用力及其他外力)
②旁桁材
定义:位于中桁材两侧对称布置的纵向构件,并与船底板和内底板相连。
特点:旁桁材上可开有减轻孔、气孔、流水孔。
③箱形中桁材
定义:位于船底中心线两侧对称布置的纵桁,与内底板、船底板组成水密空心结构。
位置:一般位于机舱前壁至防撞舱壁之间。
要求:箱形中桁材的宽度不大于2m。
箱形中桁材的结构见下图
图1-2-16
④纵骨
应用:仅在纵骨架式船体结构中设置。
形状:一般由尺寸较小的不等边角钢组成。
种类:
•船底纵骨:位于船底板上的纵骨
•内底纵骨:位于内底板上的纵骨
2) 横向构件
①水密肋板
定义:连接船底板和内底板并能保持水密的横向构件。
位置:一般设在水密横舱壁下。
②实肋板(主肋板)
定义:连接船底板和内底板,非水密的横向构件。
(实肋板结构示意图)
特点:肋板上可开有减轻孔、气孔、流水孔
作用:在需要加强的部位,每个肋位均应设该板。
例如:机舱、锅炉座下、推力轴承座下