新能源汽车概论-项目.ppt

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2018
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混合动力汽车指同时装备两种或两种以上动力来源的车辆,是使用发动机驱动和电力驱动
两种驱动方式的汽车。通常所说的混合动力一般是指油电混合动力,即燃料(汽油、柴油等)和电能的混合。混合动力汽车的燃油经济性能高,而且行驶性能优越。混合动力汽车的发动机要使用燃油,而且在起步、加速时,因为有电动机的辅助,所以可以降低油耗。简单地说,就是与同样大小的汽车相比,燃油费用更低。而且,辅助发动机的电动机可以在起动的瞬间产生强大的动力,因此,起步、加速更强劲。
项目2新能源汽车的类型与电池概述
任务1新能源汽车的类型与主流车型
一、相关知识
(一)混合动力汽车类型及对应的主流车型
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这种汽油机、发电机和电动机串在一起的方式也称为电传动系统,费迪南·保时捷非常看好这种电传动机构,他在1900年设计的第一辆油电混合动力车被广为人知。在第二次世界大战中他参与竞标的“虎”式坦克方案也是这种动力结构,如右图所示。
由于制造成本高,电传动技术后来广泛用于铁路机车和一些船舶的传动系统,其中最著名的是1918年服役的美国“新墨西哥”号战列舰(),如右图所示。
“虎”式坦克
美国“新墨西哥”号战列舰

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1916年,美国WOOD汽车公司推出DualPowerModel44Coupe双动力汽车(如下图)。
这款车当车速在24km/h以下时用电动机驱动,在24km/h以上时用汽油机驱动。但是这种动力
最终没有流行,表面上它拥有了两种动力的优点,实际上也结合了两种动力的缺点,同时令整
个动力系统非常笨重。这种双动力组合系统很快就被人遗忘了。
DualPowerModel44Coupe双动力汽车
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第一代普锐斯混合动力轿车
1989年,奥迪推出了AudiDuo概念车,1997年推出的AudiA4DuoIII是奥迪的第一款量产的双动力车,如右图。
1997年,丰田推出了第一代普锐斯混合动力轿车,如右图。它的阿特金斯循环汽油机和双电机动力传动组合是完全创新的,动力系统的燃料利用效率远远领先普通动力轿车,。
AudiA4DuoIII双动力车
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在混合动力开发方面,本田则走了另一条相对稳健的道路,它开发以内燃发动机作为主动力、电动机作为辅助动力的并联式混动系统,简称IMA系统。它主要以内燃发动机驱动行驶,利用电动机具有的在起动时产生巨大转矩的特性,在汽车起步、加速等内燃发动机燃料消耗较大时,用电动机辅助驱动来降低内燃机的油耗。这种混合动力的结构比较简单,只是在动力系统中增加了电动机和电池组,电动机的功率比较小,在节能效果上不如丰田混联方式混合动力系统。1999年应用这项技术的Insight轿车正式上市,如下图所示。
本田Insight混合动力汽车
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(1)根据是否能外接充电电源特点分类
按照这种方式混合动力汽车可分为插电式混合动力和非插电式混合动力两种。插电式混合动力汽车(简称PHEV)是新型的混合动力电动汽车。区别于传统汽油动力与电驱动结合的混合动力,插电式混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同,唯一不同的是车上装备有一台发动机。插电式混合动力汽车的电池相对比较大,可以外部充电,可以用纯电模式行驶,电池电量耗尽后再以混合动力模式(以内燃机为主)行驶,并适时向动力电池充电(如右图)。
混合动力分类的方式有三种,一种是根据有无外接充电电源分类,第二种是根据结构特点分类,还有一种是根据混合度的不同分类。

充电接口
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①美国主流车型
通用公司的Volt
②日本主流车型
丰田普锐斯
③欧洲主流车型
宝马530Le
④中国主流车型
比亚迪-秦
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①串联式混合动力
该系统是由发动机驱动发电机,由此产生的电力再用来驱动电动机,从而驱动车轮。动力通过串联的方式传输到车轮。由于发动机通过串联方式经过电动机驱动车轮,该系统被称为串联式混合动力系统(如下图)。
串联式混合动力系统结构图
(2)根据结构特点分类
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②并联式混合动力
并联式混合动力系统有两套驱动系统:传统的内燃机系统和电机驱动系统,大多是在传统燃油车的基础上增加电机、电池、控制单元而成,电机与发动机共同驱动车轮。两个系统既可以同时协调工作,发动机是主动力源,电机可以用来辅助加速过程中所需的动力。但是,无法仅依靠电机来驱动汽车(如下图)。
并联式混合动力系统结构图
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