汽车故障检测与维修技术.pptx

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汽车空调故障障诊断技术
——汽车教研研室
——汽汽车空空调故故障诊诊断技技术
汽车空空调制制冷系系统由由压缩缩机、、冷凝凝器、、贮液液干燥燥器、、膨胀胀阀、、蒸发发器和和鼓风风机等等组成成。如图所示,,各部部件之之间采采用铜铜管((或铝铝管))和高高压橡橡胶管管连接接成一一个密密闭系系统。。制冷冷系统统工作作时,,制冷冷记忆忆不同同的状状态在在这个个密闭闭系统统内循循环流流动,,每个个循环环又四四个基基本过过程::
一、汽汽车空空调制制冷系系统的的工作作原理理
1、压压缩过过程::压缩机机吸入入蒸发发器出出口处处的低低温抵抵压的的制冷冷剂气气体,,把它它压缩缩成高高温高高压的的气体体排除除压缩缩机。。
2、放放热过过程::高温高高压的的过热热制冷冷剂气气体进进入冷冷凝器器,由由于压压力及及温度度的降降低,,制冷冷剂气气体冷冷凝成成液体体,并并放出出大量量的热热。
3、节节流过过程::温度和和压力力较高高的制制冷剂剂液体体通过过膨胀胀装置置后体体积变变大,,压力力和温温度急急剧下下降,,以雾雾状((细小小液滴滴)排排除膨膨胀装装置。。
4、吸吸热过过程::雾状制制冷剂剂液体体进入入蒸发发器,,因此此时制制冷剂剂沸点点远低低于蒸蒸发器器内温温度,,故制制冷剂剂液体体蒸发发成气气体。。在蒸蒸发过过程中中大量量吸收收周围围的热热量,,而后后低温温低压压的制制冷剂剂蒸气气又进进入压压缩机机。
上述过过程周周而复复始的的进行行下去去,便便可达达到降降低蒸蒸发器器周围围空气气温度度的目目的。。
——每每个工工作循循环的的四四个基基本过过程
完善的的汽车车计算算机控控制的的空调调系统统可以以对车车内空空气的的温度度、湿湿度、、清洁洁度、、风度度和通通风等等进行行自动动调节节,并并使车车内空空气以以一定定的速速度和和方向向流动动,给给乘客客提供供一个个良好好的乘乘车环环境,,保证证在各各种外外界气气候和和条件件下使使乘客客都处处于一一个舒舒适的的空气气环境境中,,并能能够防防止车车窗玻玻璃结结霜,,使驾驾驶员员保持持清晰晰的视视野,,为安安全驾驾驶提提供基基本保保证。。计算算机控控制的的空调调系统统可以以实现现以下下功能能:
二、汽汽车空空调的的功能能
汽车空空调自自动调调节功功能,,包括括车内内温度度和湿湿度自自动调调节、、回风风和送送风模模式自自动控控制以以及运运转方方式和和换气气量控控制等等控制制功能能。电电控单单元将将根据据驾驶驶员或或乘客客通过过空调调显示示控制制面板板上的的按钮钮进行行的设设定,,使空空调系系统自自动运运行,,并根根据各各种传传感器器输入入的信信号,,对送送风温温度和和送风风速度度及时时地进进行调调整,,使车车内的的空气气环境境保持持最佳佳状态态。电电控单单元还还可以以根据据气候候变化化通过过选择择送风风口,,改变变车内内的温温度分分布。。
1、汽汽车空空调自自动调调节功功能
,,当车车外温温度与与设定定的车车内温温度较较为接接近时时,电电控单单元可可以缩缩短制制冷压压缩机机的工工作时时间,,甚至至在不不启动动压缩缩机的的情况况下,,就能能使车车内温温度保保持设设定状状态,,达到到节能能目的的。
,通过安安置在汽车车仪表盘上上的空调显显示控制面面板,可以以随时显示示当时的设设置温度、、车内温度度、车外温温度、送风风速度、回回风和送风风口状态以以及空调系系统运行方方式等信息息,使驾驶驶员能够及及时全面地地了解空调调系统的工工作状态。。
,电电控单元元通过自诊诊断系统可可以对系统统的状态进进行检测,,并对故障障情况进行行判断,当当系统中出出现故障时时,使系统统传入相应应的故障安安全状态,,防止故障障进一步扩扩大。
——汽车空空调的功能能
汽车上使用用的空调器器性能要求求有以下几几点:
(1)应能能尽快地从从炎热天气气下的停车车状态达到到车内舒适适的温度((急速降温温);
(2)在寒寒冷的天气气里,发动动机启动后后,应能尽尽快使车内内暖和起来来(急速升升温);
(3)在平平常行驶状状态中,不不受气象状状态和行走走状态的左左右,能保保持稳定的的舒适温度度;
(4)车内内的空气流流动应自然然、萧静;;
(5)对发发动机和燃燃油消耗以以及动力性性能的影响响应尽可能能的小。
三、汽车空调的的特点
——续
手动汽车空空调的风机机转速、出出风温度及及送风模式式等功能是是由驾驶员员操作和调调节。微机机控制自动动空调利用用传感器随随时检测车车内温度及及车外环境境温度的变变化,并把把检测到的的信号传送送给空调的的电子控制制单元(ECU),,ECU则则按预先编编制的程序序对信号进进行处理,,并通过伺伺服电机等等控制元件件,不断地地对风机转转速、出风风温度、送送风温度、、送风模式式及压缩机机工作状况况等进行调调节,从而而使车内温温度、空气气温度及流流动状态始始终保持在在设定的水水平上。微微机控制自自动空调还还具备自我我诊断功能能,以利于于对电控元元件及线路路故障的检检修。
五、汽车空空调的分类类与结构布布置
1、汽车空空调的分类类
(1)按驱驱动方式分分类:独立立式空调、、非独立式式空调。
(2)按送送风方式分分类:直吹吹式空调、、风道式空空调。
(3)按功功能分类::冷暖分开开型、冷暖暖合一型、、全功能型型。
(4)按结结构型分类类:整体式式空调、分分体式空调调、分散式式空调。
汽车空调配配件的结构构布置:轿轿车由于其其自身空间间限制,常常常采用直直联方式驱驱动压缩机机。压缩机机由发动机机带动,为为了避免影影响主发动动机怠速稳稳定性和汽汽车加速性性能,其压压缩机均采采用电磁离离合器,这这样遇到紧紧急情况时时会自动分分离。其空空调装置配配置的冷凝凝器大部分分都装在主主发动机之之前,因此此散热效果果会受到影影响,散热热器内的水水容易沸腾腾。配置时时应考虑二二者之间的的距离,且且冷凝器护护风圈的间间隙要小,,以防止风风量的损失失。目前,,以采用了了在冷凝器器前增设了了风扇的方方式,这样样出增加风风量外,还还是冷凝器器的冷却不不受汽车行行驶速度的的影响。它它的驱动电电源是蓄电电池,一般般冷凝器安安装均采用用竖置。
制冷机组一一般安装在在驾驶室,,这样就设设法降低蒸蒸发器和鼓鼓风机出口口的阻力,,以减少风风量损失并并降低噪声声。空调管管道通常采采用高压气气液通用软软管和低压压气液通用用软管,除除考虑到防防震外,既既便于安装装布置。。②按3号电磁磁阀检测步步骤(2)检测测4号号电磁阀的的工作情况况;
——(续))