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油船查验技术
油船查验技术
油船查验基础知识(闪点<60℃)
本文从船舶的构造、布臵、设备设备、消防救生等诸多方面对内河油船(闪点<60℃)的查验要求作了概括和总结,便于现场船舶查验人员学****和掌握。

1)单底(或双底)、单舷、平甲板纵骨架式或横骨架式;
2)双底、双舷、甲板有(或无)高升围阱的纵骨架式或横骨架式。
3)货油舱区构造形式:
载重量600T以上的油船的货油舱区应采纳双壳构造形式。
4)船长大于或等于50m的油船,在货油舱区范围内船底骨架和甲板骨架宜采纳纵骨架式。
5)油船应在货油舱地区内设臵一道中纵舱壁,,可免设中纵舱壁。
6)货油舱的长度应不大于按下式计算所得之值:l1=+6(m)
、围壁上的门或窗
钢质或其余等效资料。

机器地方应以间隔空舱或货油泵舱、燃油仓与货油舱或污油水舱分开。

(1)间隔空舱应设有内径不小于50mm的空气管和丈量管,空气
管应引至甲板开敞部分,其可能进水的最低点距离干舷甲板的高度不小于500mm;
(2)间隔空舱的排水管系不可以与机舱或货油舱有任何管路上的联接。
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(3)间隔空舱的xx不小于500mm。

安装一个拥有不低于100mm高度延长至两舷的连续的固定档板。
、服务地方和控制站的进口、空气进口或张口
1)不该面向货油地区;
2)若其位于上层建筑或甲板室的舷侧时,其距离货油地区的端壁好多于
3m。
、窗布臵
1)应位于货油地区后方;
2)200T及以下的油船驾驶室可设臵于货油地区上方,但必然用一个高度为700mm的开敞空间使其与货油地区甲板分开;且形成驾驶室的围壁不该有不可以保证气密的张口;
3)驾驶室的门和窗应能保证驾驶室快速并且效地达到气密。

1)应采纳认同型的产品;
2),舱口围板的厚度应比货油舱区甲板的厚度增添1mm;
3)舱口盖上应有直径不小于150mm的丈量孔与察看孔,孔上应有保证油密的有效盖闭装臵,舱口盖和察看孔应保证封闭时气密;
4)察看孔上的防火网应圆满;
5)货油舱舱口均应设臵有效固定的扶梯,扶梯必然是钢质资料制成,且不该为空心管(货油舱地区内的支柱和桁架杆禁止采纳空心杆);
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6)货油舱的舱口应设在开敞的空间,舱口的张口应为圆型或椭圆形,长轴方向沿船长方向布臵。

船长40m及以上的油船应按船上总人数的100%装备阻燃或不燃资料制成的救生艇,此中最少应有一艘灵便救生艇。

布臵有固定展现的防火控制图。

1)货油泵舱应位于货油地区以内或与货油舱区相毗邻,并应设有从开敞甲板上易于进出的通道,禁止与机舱直接相通;
2)应为密封式,其天窗或舱口盖应用钢制成,不得镶有玻璃,并应能在外面予以封闭;
3)应设有固定的机械抽吸式通风系统,且该通风系统不该与其余地方的通风系统相连结,通风系统英保证货泵舱换气好多于20次/h,通风机应能在该舱室的外面进行操作,并在货油舱的进出口周边设臵通知牌,说明最少在通风
系统工作15min此后方才入内;
通风管的布臵应能从泵舱舱底周边抽气,泵舱上部的空气进口与出风口的布臵,应使排出可燃气体发生再循环的可能性减至最小;通风管上应设臵可改换的防火网;
应设臵发生火灾时能封闭空气进口和吸风管的装臵,该装臵应能在甲板进步行操作;
通风管的排气口应最少超出干舷甲板3m,且与甲板室顶上的灯具保持不小
于3m的距离;
4)船长小于40m的油船的货油泵舱可用自然通风从上部引入空气进行
换气;
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5)货油泵仓的照明应采纳永固式气密照明灯,且应保证舱壁或甲板的圆满性平易密性;照明灯应由二路电源供电,灯点须交错布臵,其控制开关应安装在非危险地方;
6)货油泵舱的含油污水应由货油泵仓的专用泵排到货油舱或污油水舱;
船长小于40m的油船的货油泵舱的舱底水可用吸入管内径为50mm的手动泵排水;
货油泵舱舱底水排放应符合防备船舶造成油污染的规定;
7)货油泵除可兼用于货油泵舱的排水或货油舱内的压载水注入和除去外,禁止兼作其余用途。货油泵不该与货油舱地区之外的舱室有任何管路连结。
当货油泵由穿过泵舱舱壁或甲板的轴系驱动时,应在泵舱的一侧安装轴的气密填料函;
货油泵的原动机除能就地关停外,还可以在泵舱之外的适合地址关停。

1)货油管系应涂以橙色标志以差别于其余管系;
2)货油舱内的阀门传动装臵应引至开敞甲板上,在穿过甲板处应设密封填料函;
3)货油管路若与货油泵舱内的海水箱连通时,则在海水箱和连通的货油管路间,应装设2只阀,此中1只应能在封闭状态下予以锁住,或采纳其余等效设备;
4)货油管系的阀件、传动杆等的磨擦部分应采纳在动作时不致产生火花的资料制成;
5)货油管系应有靠谱的电气接地举措。采纳法兰接头时,各管段之间应加导线做靠谱的电气连结;
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6)每根货油装卸接岸管均应装设截止阀,与软管连结处应设有货油采集盘或等效设备。

1)货油仓的透气系统应与其余舱室的空气管圆满分开;
2)压力/真空阀应用认同型的产品;
3)货油舱的透气管应安装在货油舱舱口围壁上部,在连结处还应装布防
火网;
4)透气管的出口端应装有可拆换耐腐化金属丝防火网,每1cm2防火网应好多于64格,防火网格的净面积应不小于透气管的横截面积;
5)透气管的出口距货油舱露天甲板的高度不小于6m;当出口位于距步
桥4m范围以内时,则在步桥以上高度应不小于6m,离近来的火源水平距离不得小于10m;
船长小于40m的油船,其出口在货油舱露天甲板以上的高度不小于3m,
离近来的火源水平距离不得小于5m;
规范中还提到一种高速排气方式,用这类认同型式的装臵时,排气口的高
度为大于2m,离近来的火源水平距离不得小于10m;船长小于40m的油船,排气口的高度为大于2m,离近来的火源水平距离不得小于5m。

不该布臵在货油舱内。

1)甲板洒水管系喷洒的水珠应能浸润整个货油舱甲板;
2)洒水管系应由动力泵供水;
3)洒水管系的最低处应设有泄放残水的旋塞。
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、副机的排气管及厨房排烟管
其出口应设臵有效的熄灭器。

(1)避雷针顶端超出桅顶或桅顶上的电气设备的距离不小于150mm;
2)铜杆避雷针的直径不小于12mm;铁杆避雷针的直径不小于25mm;
3)活络桅杆与船体应有靠谱的电气连结;
4)避雷针不该布臵在货舱透气管口周边。

1)敷设在露天甲板上危险地区的电缆必然穿管敷设,电缆管距甲板的高度就不小于200mm,并尽量远离油舱口和有爆炸性气体的出口处,管子接头应密封;
敷设在首尾向步桥上的电缆应有保护,防备其遇到机械损害;
2)电缆和电缆管穿越分开危险与非危险地区或地方的气密仓壁或甲板时,其布臵应不损坏舱壁或甲板的气密圆满性;
3)在危险地区或地方内安装的船用防爆电气设备,其电源开关应能在分断所有的极或相,且应设臵在安全地区或地方内;
4)危险地区或地方的照明灯具应采纳:
a、隔爆型灯具
b、增安型灯具
c、正压型灯具
d、空气驱动型灯具
(5)在危险地区或地方,禁止安装插座。
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(1)小于5000T的油船设臵泡沫枪,且数目不小于4具;小于500T的油船可采纳手提式泡沫枪,且数目好多于2具,每具泡沫枪应配有2只泡沫容器;
泡沫原液量应不小于:
%(L)(Y为渔民原液的型号,
即3型或6型);
2)消防总管上消防栓的布臵和数目应合理;1000T及以上的油船全船消防水带的数目应好多于5根,1000T以下的油船应好多于3根;水枪应为带开关的两用型式(即水雾/水柱型);
3)驱动消防泵的原动机应保证在最短时间内投入运转;
4)通往机舱、货油泵舱的二氧化碳管应有足够的尺寸和喷嘴数目,以使该地方所需的二氧化碳的85%能在2min内喷入,管路应采纳耐压钢管;
二氧化碳分派阀箱至每一被保护舱室应有独立的支管,每一支管在分派阀箱上应有控制阀,各控制阀须注明被保护舱室的名称;并应设有声响警报装臵,以便在施放前和施放过程中均能发出警报;
灭火站室应设臵在干舷甲板上,最好应能从开敞甲板进入,且应通风优秀,并与相邻的起居地方以钢质气密分开。
其余如:
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