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试述物流的概念。
物流是指物品从供应地向需求地的实体流淌过程。依据实际需要,将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
争辩物流、商流、信息流的关系。
商流是物流的先导,物流是商流的基础,信息流伴随着商流和物流。
物流有何效用?又有何价值?
物流活动制造价值在于它在物资流转、运动过程中形成了时间效用、场所效用、形质效用。物流的价值可以归纳为:获得第三利润源泉(3rdprofitresource)、降低成本(reducingcost)、提高资产使用效率(increasingassetefficiency)、满足需求(meetdemands)、规避风险(avoidingrisks)、增加竞争力(enhancingcompetitiveness)。或者物流的七次价值发觉:物流系统功能价值的发觉、物流经济活动价值的发觉、物流利润价值的发觉、物流成本价值的发觉、物流环境价值的发觉、物流服务价值的发觉、物流国民经济价值的发觉。
,对吗?
物流公司应当具备物流的功能(运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工、物流信息、配送),假如只有运输功能就是运输公司,只有仓储功能就是仓储公司,只有能实现时间效用、空间效用、形质效用的才是物流公司。
?
区分项目
传统物流
(PhysicalDistribution)
现代物流
(Logistics)
范围
与边界
重视销售物流与生产物流
强调供应、生产、销售、消费等
全过程的“大物流”
系统概念
重视运输、储存、包装、装卸、流通加工、信息等构成要素的系统最佳
强调物流系统与其他经营系统的“大系统”最佳
性质
与地位
企业或组织体的“后勤”,
“内部事务”;成本支出项目
企业或组织体的“先锋”,
“外部事务”;价值制造事业
目标
与理念
效率与成本的均衡
效率、成本、服务
与效益的均衡
服务对象
企业或组织体内部
企业或组织体外部顾客
功能定位
节省成本的“手段”与“策略”
扩大销售、增加利润的“战略”
?
基础要素:与物流活动有关的“人、财、物”;
功能(活动)要素:运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等。
:
商流:对象物全部权转移的活动;
物流:实物从供应方向需求方的转移,制造时间和空间价值;
都是流通的组成部分,二者结合才能有效地实现商品由供方向需方的转移。关系亲密、相辅相成;
物流是产生商流的物质基础;(谁先谁后、需求与实际操作的区分)
局部环节独立发生、全局上总是相伴发生。

分类标准
或方法
物流种类或名称
其他名称
空间范围
国际物流、国内物流、区域物流、城市物流、企业物流
—
物流主体
生产企业物流、流通企业物流、专业化物流、消费者物流
制造商物流、批发商物流、
零售商物流、第三方物流、
第四方物流
物流业种
铁路物流、大路物流、航运物流、航空物流、邮政物流
行业物流
物流阶段
供应物流、生产物流、销售物流、退货物流、回收物流、废弃物流
选购物流、厂内物流、
正向物流、逆向物流
物流客体
生产资料物流、消费品物流、
散装货物流、包装货物流
—
其他
宏观物流、中观物流、微观物流
社会物流、行业物流、企业物流
(Logisticsmanagement)
为了满足客户的需求,对商品、服务和相关信息从产出点到消费点的合理、有效的流淌和储存,进行规划、实施和把握的过程。
“7个R”(right---)
恰当的时间time
恰当的地点place
恰当的条件condition
恰当的费用cost
恰当的物品/服务products/service/quality
恰当的数量quantity
恰当的顾客customer
其次章

⑴从属性--伴随商流,从属于货主企业物流系统
⑵准时性--非物质,伴随销售和消费进展的准时服务
⑶移动性和分散性--对象不固定
⑷需求波动性--对象不固定,需求的方式和数量多变
⑸可替代性--自营物流功力量量,富于替代性

(1)产品的可得性(在零售层次上,依据客户对缺货的反应,打算服务水平);
(2)成本/收益权衡;
(3)客户服务的ABC分析;
(4)客户服务审计;
(5)从客户服务到客户成功。
(10项)
牢靠性――――供应商对客户作出的全部承诺的兑现状况
快速反应―――客户期望供应商的工作人员具备快速供应服务的主观意愿并具有这种力量
可接近性―――客户期望供应商具有很简洁接触、联系的特点
沟通―――――供应商能够准时的向客户供应最新信息
可信度――――客户期望供应商在与其相互沟通所供应的信息是可信的、真实的。
平安性――――涉及客户在与供应商打交道过程中感觉到的风险和疑虑。
礼貌―――――供应商的联系人是否有礼貌、是否友善和敬重他人。
胜任力量―――满足客户需求的力量(工作力量)
硬件―――――客户对企业的设施、设备及其工作人员表象方面的期望。
了解客户。
第三章

量大多变-----------物流信息随着物流活动以及商品交易活动的开放而大量发生。
来源多样-----------物流信息不仅包括企业内部的物流信息(如选购信息、库存信息等),还包括企业间的物流信息和与物流活动有关的基础实施的信息。
难以处理-----------物流信息要经过反复的争辩和处理,才能成为有有用价值的信息。而在大量的多种信息面前,分析其与物流活动的相关程度,再把处理后的信息拿去指导物流活动,这也是一个简单的过程,这种简单性是由物流信息来源的多样化造成的。
关联简单-----------来自于物流过程的各种信息之间存在格外亲密的联系。

:
采集技术:人工采集、条形码、无线射频技术
空间数据管理:GPS/GIS
电子数据交换EDI
:
数据通信网――是实现EDI的技术基础;
计算机应用――是实现EDI的内部条件;
标准化――――是实现EDI的关键;
EDI立法―――是保障EDI顺当运行的社会环境。

就是电子数据交换,即依据一个公认的标准,形成结构化的事务处理或报文数据格式,再通过计算机系统传递的数据传输方法。
第四章
:
运输成本:两个地理位置间的运输所支付的款项,以及管理和维护转移中存货的有关费用。
运输速度:为完成特定的运输作业所需花费的时间。
运输的全都性:在若干次装运中履行某一特定的运输所需的时间,与原定时间或与前几次运输所需时间的全都性;它是运输牢靠性的反映。

规模经济:随着装运规模的增长,每单位重量的运输成本下降。
距离经济:随着运输距离的增加,每单位距离的运输成本削减。
:
平安、快速、经济、便利
:
水上运输、大路运输、铁路运输、航空运输、管道运输

(1)运输是在物流的主要功能要素之一;
(2)运输是社会物质生产的必要条件之一;
a,在生产过程中,运输是生产的直接组成部分。
b,在社会经济中上,运输是生产过程的连续,这一活动联结生产与再生产,生产与消费的环节,联结国民经济各部门、各企业,联结着城乡,联结着不同国家和地区。
(3)运输可以制造“场所效用”;
(4)产品储存。运输的另一大功能就是在运输期间进行临时储存。
(5)运输“第三个利润源”的主要源泉。
:
运输距离、运输环节、运输工具、运输时间、运输费用、运输规模
:
提高运输工具实载率
实行削减动力投入,增加运输力量的有效措施求得合理化(满载超轴、水运拖排和拖带法、顶推法、汽车挂车)
发挥社会化的运输体系
开展中长距离铁路大路分流,“以公代铁”的运输
尽量进展直达运输
配载运输
“四就”直拨运输(就厂直拨、就车站直拨、就仓库直拨、就车船过载)
进展特殊运输技术和运输工具(专用散装和集装车船)
通过流通加工,使运输合理化
路线的选择优化
:
连接---多个运输线路的连接、干线与配送、供应与需求
信息---传递、收集、处理、发送
管理---管理和指挥、优化
:
距离:影响成本的主要因素,由于它直接对劳动力、燃料和修理保养等变动成本发生作用
装载量
产品密度
空间利用率
搬运的易难度
责任--------(以上为产品相关因素)
市场相关因素:
——同种运输方式间的竞争以及不同运输方式间的竞争
——市场位置;
——政府对承运人限制的现状和趋势
——运输活动的季节性等
:
按服务成本定价:承运人依据供应这类服务的成本加上毛利润来确定运输费率
按运输价值定价:依据托运人所能感觉到的服务价值确定运输费率
综合定价:在最低的服务成本和最大的运输(服务)价值之间来确定某种中间水平的运价。
另外有政策性定价
第五章

顾客要求的供货期与制造周期不匹配。企业用库存缩短交货期,快速满足用户期望;
顾客的需求变化不易猜测。企业必需保持肯定的库存来应付突然增长的顾客需求;
供应的数量、质量、成本及供应力量不稳定,企业用库存降低这些因素带来的经营风险;
物流服务的经营规模鼓舞库存。大批生产和整车运输可以降低成本,以及选购上争取数量折扣;
保证生产与运作的正常进行,削减方案不周的经营风险。
总的来讲:库存是不行猜测风险的代价
:
占用大量资金、增加企业费用支出、腐烂变质的损失、麻痹管理人员的思想

就是在提升客户服务水平的同时以最低的费用防止超储和缺货。
,管理必需具备:
(1)一个系统,用于确定持有的和订货中的库存;
(2)牢靠的需求猜测,其中包括对可能猜测失误的说明;
(3)对生产提前期与提前期变化幅度的了解;
(4)对库存持有成本、订货成本与缺货成本的合理评价;
(5)库存细项的分类系统。
:
经济订货批量、订货点、补货水平、检查间隔期、平安库存
:某公司以单价10元每年购进某产品8000件,每次订购费用为30元,资金年利息为12%,单位库存维持费用占存货资金的18%,订货提前期为2周,试求EOQ、年最低总成本、年订货次数、订货点。
解:已知:P=10元/件,D=8000件,S=30元/次,LT=2周,H由两部分组成:资金利息、仓储维持费用
H=10×12%+10×18%=3元/(件年)
所以:EOQ=
年总费用CT=P×D+(D/EOQ)×S+(EOQ/2)×3=81200(元)
订货次数=D/EOQ=8000/400=20(次)
订货点RL=(D/52)×LT=(8000/52)×2=≈308(件)

是一种额外持有的库存,它作为一种缓冲器,用来补偿订货提前期内的实际需求超过期望或者订货提前期超过期望提前期所产生的需求。

供应商管理库存---VMI(VendorManagedInventory)
联合库存管理---JMI(JointlyManagedInventory)
协同方案、猜测与补充管理---CPFR(CollaborativePlanning,ForecastingandReplenishment
第六章

概念:在特定的场所储存物品的行为
性质:仓储是物质产品的生产过程的持续
是静态和动态的储存
必需是特定的场所
仓储对象是事物的动产

仓储是社会生产顺当进行的必要过程。产品剩余,需要仓储,另:原料也需有肯定的储备
调整生产和消费的时间差别,维持市场稳定。(1)全年性生产,季节性消费和季节性生产,全年性消费。(2)供求不平,造成价格失衡,需用仓储来调整供求,维持市场稳定。
劳动产品价值维持和增加的作用。如:肥皂不能干裂,服装不能发霉生虫,菜刀不能生锈变形,塑料制品不能老化变色;还有检验等。又如:服装缝商标,贴条码,包装,组装,钢板统一剪切等。
流通过程的连接。生产——流通——消费
市场信息的传感器
开展物流管理的重要环节
供应信息保证(仓单):(;)
现货交易的场所:如:批发交易市场和仓储式商品(1万平方米以上)
:
(1)企业自营仓储-生产企业,自用仓储,不对外经营
(2)商业营业仓储—专业仓储单位,供应仓储服务或场地租赁服务,收取仓储费
如:中储公司(中国物资运输公司)占地1300万平方米,货场450万平方米,库场200万平方米,仓储面积居全国同类企业之首。
(3)公共仓储———公共事业单位:具有内部服务的性质:是车站,码头的运输和作业,具有营业仓储的性质(无仓储合同,仓储费包含在运费中)
(4)战略储备仓储——国家政府

就是对仓库及仓库的物质所进行的管理,是仓储机构为了充分利用所具有的仓储资源(包括仓库、机械人、资金、技术)供应高效的仓储服务所进行的方案、组织、把握和协调过程。

(1)利用市场经济(非方案经济)的手段获得最大的仓储资源的配置(1、选址、规模2、专业性和功能3、布局)
(2).以高效率为原则组织管理机构
(3)不断满足社会需要为原则开展商务活动。包括市场定位(调查、分析)市场营销(与消费者、媒体、政府)交易合同关系(与消费者、存货人)、客户服务(与存货人,如信息反馈与供应查询)争议处理等。
(4)以高效率,低成本为原则组织仓储生产。
(5)以优质服务,诚信建立企业形象。
(6)通过制度化、科学化的先进手段不断提高管理水平仓储管理的动态化和管理变革。
(7)从技术到精神领域提高员工素养

1)效率原则:——是经营效益的基础
效率:作业效率:快进快出出入库时间和装卸时间
仓容利用率:多存储
破损率差错率:保管好
(1)高效是仓储生产管理的核心
(2)高效是管理艺术的体现
(3)高效需有效过程管理的保证(实际操作)
2)经济效益的原则——利润是其表现
利润=经营收入—经营成本—税金
3)服务的原则——影响经济效益
仓储活动本身就是向社会供应服务产品、围绕服务定位如供应服务、改善服务、提高服务质量,要在经营成本和服务水平间查找平衡。
——五三五防:
“三化”;仓库规范化、存放系列化、养护经常化;
“三保”:保质、保量、保平安;
“三清”:材料清、规格清、数量清;
“三齐”:库区整齐、工位整齐、货品整齐;
“三全都”:账卡物全都;
“五防”:防火、防盗、防汛、防虫和防变型工作。
:
存放在同一货区的物品必需具有互容性
保管条件不同的物品不应混存
作业手段不同的物品不应混存
灭火措施不同的物品决不能混

(1)垂直式布局:横列式布局、纵列式布局和纵横式布局
(2)倾斜式布局:货垛倾斜式布局和通道倾斜式布局。

在经济合理区域范围内,依据用户要求,对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业,并按时送达指定地点的物流活动。
:
(1)以用户需求为动身点。依据用户的要求,包括品种、数量、送达时间、送达地点、物品平安、经济性、环保、便利等多个方面。
(2)“配”与“送”的有机结合,以“送”为主。
(3)是在经济合理的范围内进行的。
(4)处于末端的线路活动。

配送中心是接受生产厂家等供货商多品种大量的货物,依据多家需求者的订货要求,快速、精确     、低成本、高效率地将商品配送到需求城所的物流节点设施。
(流通型仓库)的差异点
仓库
配送中心
功能
以物资保管为主要功能
入库、验收、保管、备货、分拣、流通加工、检验、出库等均为配送中心的功能
空间
保管空间
保管空间占一半,其他功能占一半空间
设计
以保管为主体,平面摆放,通路少,未进行严格的场所管理
依据配送中心功能的流转挨次设计,利用货架实行立体存放,有严格的场所管理。
信息特征
货物的状况和信息不全都
货物的状况与信息全都
事务处理、信息传送的系统化
基本上使用人工完成事务得理和住处的传送
利用信息系统工具和物流信息系统完成事务处理和信息传送
作业的自动化和省力化
基本上是人工作业
在信息系统的支持下实现作业的自动化和省力化
对多样化物流需求
基本上不能适应
可以适应

(一)拣选
(二)分货(货物分组)
(三)流通加工
(四)保管
(五)配送
(六)订单处理
(七)信息管理
,物流服务方式主要有:
定时配送
定时定量配送
准时配送
定量配送
定时定线配送
即时配送
:
(1)转运策略(2)延迟策略(3)集运策略(4)共同配送(5)标准化

库存标志、资金标志、成本和效益标志、投资回报率标志、供应保障标志、客户物流合理化标志、战略进展意义标志、社会运力节省标志。

推行专业化配送;推行加工配送;推行共同配送;实行送取结合;推行准时配送系统。
第七章
1.“六不改善法”的物流原则
不让等、不让碰、不让动、不让想、不让找、不让写
:
装卸作业的机械化和自动化
“六不改善法”的物流原则
削减装卸次数
缩短搬运距离
提高物料的活性指数
实现省力化

爱护商品
便利物流过程
促进销售
便利消费

按包装在物流中发挥的不同作用,可以将商品包装分为商业包装或工业包装。
商业包装,或称消费者包装或内包装或销售包装;在BtoC这种商务模式中,商业包装应当是最重要的。
工业包装,或称运输包装或外包装;在B~B商业模式中,工业包装是最重要的。

①被包装商品本身的体积、重量以及它在物理和化学方面的特性。
②被包装商品在流通过程中需要哪些方面的爱护,或者称商品包装的爱护性。
③消费者的易用性。
④商品包装的经济性。

在加工方法、加工组织、生产管理方面并无显著区分,但在加工对象、加工程度方面差别较大:
流通加工的对象是进入流通过程的商品,生产加工的对象不是最终产品;
流通加工程度大多是简洁加工,是对生产加工的帮助和补充;
流通加工的目的不在于制造价值和使用价值,而在于完善其使用价值并在不做大转变状况下提高价值;
流通加工的组织者是商业或物资流通企业。

加工和配送结合
加工和配套结合
加工和合理运输结合
加工和合理商流结合
加工和节省结合
第八章

物流成本是产品在实物运动过程中,如包装、装卸、搬运、运输、储存、流通加工、物流信息等各个环节所支出的人力、财力、物力的总和。
物流成本是指产品时间、空间位移过程中,所耗费的各种劳动的货币表现。

从流通全过程的视点。把握物流成本不单是本企业的事,应当考虑从产品制造到最终用户的整个供应链全过程。
通过供应链管理、提高顾客服务。在供应链条件下,仅仅本企业的物流具有效率化是不够的,需要协调其他企业以及顾客、运输业者之间的关系,实现整个供应链活动的效率化。
借助于现代信息系统的构筑。一方面使各种物流作业或业务处理能精确     、快速地进行;另一方面,能由此建立起物流经营战略系统。
通过效率化的配送。伴随配送产生的成本费用要尽可能降低,特殊是最近多频度、小单位配送的进展,更要求企业接受效率化的配送方法。一般来讲,企业要实现效率化的配送,就必需重视配车方案管理、提高装载率以及车辆运行管理。
削减退货成本。退货成本是企业物流成本中一个重要的组成部分,占有相当大的比例。随着退货会产生一系列的物流费、退货商品损伤或滞销而产生的费用以及处理退货商品所需的人员费等各种事务性费用。