船体涂装工艺.doc

船体涂装工艺要求
一、     船体原材料表面处理要求(简称一次处理)
1.     船体外板、甲板板、舱壁板、舷墙板、上层建筑外板,内地板和组合型材等内部用板材,在下料前采用抛丸处理,,并立即喷涂富锌车间底漆一度。
2.     船体内部用型材等采用喷砂处理,,并立即喷涂富锌车间底漆一度。
3.     表面处理后,应尽快喷涂车间底漆,不允许在钢材表面出现返锈后在涂装。
二、     已涂有底漆或其它涂料的船体表面处理(简称第二处理)
1.     已涂有底漆的船体表面如有缺陷,应按附表1进行处理。
2.     已涂有底漆或其它涂料的船体表面,在进一步涂装时应进行二次处理,其等级标准应符合(CB*3230-85)的标准。
3.     对涂装的船体部分表面的清洗质量等级详见《船体各部分油漆牌号、涂层数、干膜厚度一览表》。
三、     油漆的准备
1.     选用的涂料必须符合规定的技术条件,不合格的涂料不允许用于施工。
2.     开罐前,应首先检查油漆品种、牌号、颜色和贮存期限等是否与使用要求相符,稀释剂是否配套。一旦开罐,就应立即使用。
3.     油漆开罐后应充分搅拌均匀,环氧漆要加固化剂,彻底搅拌,注意混合时间,方可施工。
4.     施工时,油漆如需稀释,应按油漆厂家的说明加入合适的稀释剂,加入量一般不超过涂料量的5%。
四、     对涂装环境的要求
1.     不得在下雨、下雪、重雾、潮湿的气候条件下进行室外涂装作业。
2.     不得在潮湿表面涂装。
3.     湿度在85%以上,室外温度高于30℃、低于-5℃;钢板表面温度低于露点3℃,不能进行涂装作业。
4.     不得在灰尘较多或污染严重的环境下施工。
五、     对涂装施工的工艺要求
1.     船体涂装的施工方法按下列要求进行:
a.      船体外板、甲板、甲板室外板、舷墙内外、机舱舵桨花钢板以上部位采用喷涂方法进行。
b.     对手工焊缝、角焊缝、型材背面、自由边先行预涂,方可喷漆。
c.     其他部位采用刷涂和辊涂方法进行。
2.     应严格按照《船体各部分油漆牌号、涂层数、干膜厚度一览表》进行施工。
3.     涂漆必须在涂装表面清理符合要求,经专门人员检查,船东代表认可后方可进行。
4.     涂漆工具的类型应与所选用的涂料相适应,当改用他种涂料时,应对全套工具彻底清洗。
5.     涂刷后一道油漆时,应保持前一道表面清洁干燥,其干燥时间通常不少于生产厂规定的最短涂装间隔时间。
6.     为减少二次表面清理的工作量,凡焊缝、割口、自由边(自由边要求倒角)和火工烧损部位(不包括水密试验焊缝),应在焊割加工后,立即清理干净,用相应的车间底漆补漆。
7.     对表面美观要求较高的部位,应避免涂层产生流挂、积聚等缺陷。
六、     船体底漆的安全生产
1.     油漆应固定存放地点,该处应有明显的防火规则和标志。
2.     应根据必要的使用量开罐,残存油漆、费释料、空罐应迅速处理,不得放在施工现场。
3.     高温时,涂料容器可能膨胀变形,应注意容器破裂或开启时涂料喷出。
4.