关于冬季施工在铁路规范中的表述.doc

关于冬季施工在铁路规范中的表述.doc关于冬季施工在铁路规范中的表述
高性能混凝土冬期施工注意事项
(来源:铁科院京沪高速铁路高性能混凝土专业技术咨询颁发(2008年10月30日)针对京沪高速铁路土建1标段保证高性能混凝土冬季施工质量注意事项进行的技术交底)
1、冬季施工工期及时间的确定
根据《铁路路基施工规范》规定,昼夜平均气温在0度以下且连续15d,应按低温施工办理。混凝土施工根据《铁路混凝土工程施工技术指南》和《铁路混凝土与砌体工程施工规范》规定,当环境昼夜平均气温(最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值)连续3天低于5度或最低气温低于-3度时,混凝土工程按冬季施工规定施工。
2、一般要求
冬季施工期间,当用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制混凝土、且其抗压强度达到设计强度的30%前,或用矿渣硅酸盐水泥配制混凝土、且其抗压强度达到设计强度的40%前,混凝土均不得受冻。C15及以下混凝土,其抗压强度未达到5MPa前,也不得受冻。浸水冻融条件下的混凝土开始受冻时,其强度不得小于设计强度的75%.
(黑体字部分《铁路混凝土工程施工技术指南》中没有)
3、混凝土的配制、搅拌和运输
(1)混凝土搅拌前,应先经过热工计算,并经试拌确定水和骨料需要预热的最高温度,尽可能保证混凝土的入模温度不低于5度。水泥、矿物掺合料、外加剂等可在使用前运入暖棚进行自然预热,但不得直接加热。
(2)混凝土宜选用较小的水胶比和较小的坍落度
当需要对水进行加热处理时,水的加热温度不宜高于80度。当骨料不加热时,水可加热至80度以上,但搅拌时应先投入骨料和已加热的水,拌匀后再投入水泥。
当加热水尚不能满足要求时,可将骨料均匀加热,其加热温度不应高于60度。
当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时,应调整拌合料的加热温度。
冬季施工混凝土搅拌时间宜较常温施工延长50%左右,同时应注意保证混凝土拌合物搅拌均匀性。
(3)骨料中不得混有冰雪、冻块及易被冻裂的矿物质。
(4)搅拌设备宜安装在气温不低于10度的厂房或暖棚内。搅拌混凝土前及停止搅拌后,应用热水冲洗搅拌机鼓筒。
(5)混凝土运输容器应有保温设施。运输时间应缩短,并尽量减少中间倒运环节。
4、混凝土的浇注
(1)混凝土浇注前,应清除模板及钢筋上的冰雪和污垢。当环境气温低于-10度时,应将直径或等于25mm的钢筋和金属预埋件加热至正温。
(2)预应力混凝土的孔道灌浆应在正温下进行,其强度达到25MPa前,不得受冻。
5、混凝土的养护与拆模
混凝土开始养护时的温度应按施工方案通过热工计算确定,但不得低于5度,细薄截面结构不宜低于10度。
采用外部热源加热养护的混凝土,当养护完毕后环境气温仍在0度以下时,应待混凝土冷却至5度以下且混凝土与环境之间的温差不大于15度后,方可拆除模板。
二、铁路混凝土工程施工技术指南
(铁道部经济规划研究院2005-9-22发布 TZ210-2005)
混凝土的养护方法:通过热工计算及经济分析,主要有以下施工方法:
1 在养护期间不需对混凝土加热的蓄热法、掺外加剂法和综合法;
适用范围:当室外最低气温高于-15度时,地下工程或表面系数(冷却面积和体积的比值)不大于15m-1的工程应优先采用蓄热法养护,并符合下列规定:
(1)所采用的保温措施应使混凝土的温度