武汉天河机场扩建周边道路交通需求及适应性分析.pdf

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武汉天河机场扩建周边道路交通需求及适应性分析丁明霞,王军丽中国民航总局、湖北省人民政府于��年�月�日签署的《关于加快湖北民航事业发展的合作备忘录》,确定在“十一五”期间启动第二条客运高速公路及地铁�峁�接入机场等项目的规划建设,��年启动武汉天河机场三期扩建项目前期工作,建设第二跑道、第三航站楼及配套工程。为建设与武汉天河机场匹配的公路网络,本文进行了以下几方面的分析:(1)��������������������������������������机场吞吐量的需求,(2)������������������������������������的前提下,提出机场第二通道、汉孝机场北连接线、机场东线建设时序以及建设规模;(3)��������������������������������������有交通设施的适应性进行分析。1������������������������������������武汉天河机场的战略定位天河机场位于我国经济地理圈版图的重心,不仅是发展地区经济、促进对外开放必不可少的基础设施,在全国民航运输系统中,已成为我国华中地区重要的骨干机场和对外开放的国际机场,而且天河机场凭借其得天独厚的地理优势,已定位为全国区域性枢纽机场。中国民用航空发展第十一个五年规划对武汉天������������������2011��"--2015��������������北省经济和社会发展第十一个五年规划纲要对其定位为:完成天河机场扩建工程,尽早建成全国大型机场;武汉市国民经济和社会发展第十一个五年总体规划纲要对其定位为:扩建天河机场,尽快建成全国枢纽机场。根据天河机场战略定位,远景各特征年������������������������1����武汉天河机场对公路交通的需求(1)����������机场旅客、机场货邮高峰日系数分别为��和��;高峰小时系数分别为����.�。(2)����������������年为��%,��年约��%。根据现状资料及天河机场总体规划,中转比例��年后取�%。(3)��������������根据统计,戴高乐机场和巴黎之间的出行方式,出租车是首选方式,其次是私人小汽车,地区快速铁路专线约占�%。舒适性高的私人小汽车和出租车仍然是主导性交通方式,虽然公共交通价格便宜,公路��年�月第�期����文章编号:���������—����中图分类号:��.�摘要:根据天河机场吞吐量、机场中转比例、轨道交通分流比例,车辆运载特征,预测武汉天河机场扩建对周边道路的交通需求,判断现有道路是否满足交通需求,在不满足交通需求前提下提出新建项目的建设时序。根据周边道路功能定位对周边道路承担流量进行预测,评价其适应性并给出远期修建计划,以期适应武汉天河机场扩建的需求。关键词:天河机场;周边道路,交通需求;适应性收稿日期:��一�—���1各特征年吞吐量������������B�浜菏泄�房辈焐杓圃何浜菏����万人次,万吨年份��定��芷��年旅客货邮��矩��钽NOV��2009�.���拒��疰���
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慧�但是人们在选择地面交通方式时优先考虑舒适性。一方面相对昂贵的机票价格相对削弱了对价格的敏感性;另一方面,在陌生的环境由于缺乏公共交通服务的相关信息,大多数人也倾向于选择出租车。2025����