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健全三项机制  提高用人质量
组织人事工作主要做法经验介绍
党委在组织人事工作中,坚持“围绕发展抓改革,围绕生产抓创新,围绕安全抓突破”,以提升干部干部队伍整体素质为突破口,积极推进组织人事制度建设,不断探索人才培养新路子,大力推行科学培养、公开选拔、合理调配、绩效考核,为安全管理、技术管理和队伍建设提供了坚强的组织保证和人才支持。我们的主要做法是:
一、创新培养机制,创造条件选苗子。
1、注重源头选拔,选准对象挑人才。将青年干部和大学生作为干部的“预备队”进行培养,通过对全段的本科、专科毕业生进行摸底调查,掌握青年干部队伍的文化结构和能力素质,选准培养对象。建立人才库,把知识青年和大学生纳入人才库管理,根据各自的年龄、文化、专业、特长的不同进行分类,对学****运输主专业的大学生,挑选业务精、肯专研、能吃苦的作为专业型人才;挑选知识面广、组织能力强、善于语言表达的作为管理型人才。对非运输主专业的大学生,针对特长,结合其业务水平、组织能力、管理能力等依据,作为综合型人才。针对不同类型的人才,制定不同的培养计划,实施重点培养。同时,将年轻干部在培养过程中的群众基础、实际表现、工作业绩、考核评价等情况进行定期收集归档,作为选拔任用的重要依据。
2、坚持基层培养,实战练兵提素质。把一线车站作为培养锻炼干部的重要阵地,坚持“干部锻炼到基层,人才选拔从一线”的干部培养选拔链条。从人才库中选拔有上进心、业务能力较好的干部配备到一线车站进行挂职锻炼,并采取轮岗交流的办法,有计划地安排一些年轻干部到环境复杂、条件艰苦的基层岗位工作,承担急、难、险、重工作任务,增强年轻干部的安全生产、技术管理的实践能力。同时,明确新提拔现场干部必须从一线后备干部和业务骨干中进行筛选,一线车站主要领导主要从具有现场管理工作经历的干部中进行选拔的指导思想,激发年轻干部扎根一线、积累经验、积聚才干的主动性。在近年分配到段的
28名大学生中,有4名提拔到现场管理岗位。
3、采取双向交流,搭建平台促成长。把提升年轻干部能力作为干部选任工作的基础性工程来抓,注重在运输生产主战场培养锻炼干部。制定了干部交流检查制度,有计划地组织年轻干部参加段安全路风科、技术科、客货科等业务科室的专项检查工作组,每周对两个中间站进行突击检查,查找不足,让年轻干部能够跳出现场看问题,提高发现问题、解决问题的能力。同时,积极采取不同的教育培训方式,通过组织观摩学****参加路局培训、选送高校进修、攻读工程硕士等形式,促进年轻干部掌握先进的管理理念和技术水平,提升工作能力。成立大学生实践锻炼协会,加大对大学生实践锻炼情况的跟踪考核力度,对不按要求参加实践锻炼、实践锻炼目标责任制未完成、锻炼述职测评不合格的大学生,及时进行跟踪帮教。将实践锻炼中政治坚定、不事张扬、不图虚名、埋头苦干、成绩突出大学生,列入拟提拔任用的后备干部,放到相应岗位进行重点培养,提高后大学生应对复杂问题和驾驭全局工作的能力,缩短其成长周期。
二、引入竞争机制,实践锻炼压担子。
1、岗位公开竞聘,开拓视野选人才。建立公平公开公正的竞争上岗制度,跳出“少数人选人,在少数人中选人”的圈子,坚持做到空缺职位、岗位要求、任职条件、选拔程序、工作方法“五公开”,逐步建立“素质决定岗位”的激励机制,进一步激发广大干部重视学****主动成才、参与竞争的积极性。通过