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配气机构课件.ppt

文档分类：汽车/机械/制造 | 页数：约63页举报非法文档有奖

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文档列表 文档介绍

配气机构
配气机构的作用与组成

在发动机工作过程中,配气机构按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火次序的要求,开启和关闭各气缸的进、排气门,使新鲜混合气及时地进入气缸,废气得以及时地排出气缸。

气门组:气门组、气门座、气门弹簧和气门导管等
气门传动组:正时齿轮、凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂轴和摇臂等。

配气机构的分类
(1)按气门布置形式分类可分为气门侧置式和气门顶置式
气门的布置型式
特点:
A、气门行程大,结构较复杂,燃烧室紧凑。 B、曲轴与凸轮轴传动比为2:1。
气门侧置式
进排气门都布置在气缸的一侧,结构简单、零件数目少。
气门布置在同一侧导致燃烧室结构不紧凑、热量损失大、进气道曲折、进气阻力大,使发动机性能下降,已趋于淘汰。
(2)按凸轮轴布置形式和驱动方式分类
凸轮轴下置式
凸轮轴上置式
凸轮轴中置式

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