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[转帖]丰田精神与丰田公司不是一回事
我们喜欢榜样,特别丰田这样伟大的榜样。可现在问题是,榜样出了问题,怎么办?有数据为证,在2009年前10个月,丰田已经在全球召回了9次,涉及车辆达625万余辆,而就在上月底,丰田宣布将在欧洲召回大约180万辆汽车,加起来几乎超过其全年汽车产量。
当伟大榜样出现“大问题”的时候,我们以什么态度面对?或者说,丰田作为榜样所代表的“管理模式”或“企业精神”,与产品质量导致的“召回门”之间是一种什么关系?
正是在这两个问题上,一种极端的态度出现了,那就是以一种“受骗者”或者“发现真相”的姿态,指责丰田的“伪善”。于是,我们看到了这样一些标题:“丰田模式的破产”、“丰田精益管理神话的终结”、“从丰田召回看管理神话的破灭”、“召回带出旧账丰田质量遭严重质疑,多年品牌或将毁于一旦”,如此等等。
当榜样出现的问题变成一场“真相挖掘”批判会,或者变成一种“幸灾乐祸”的指责,就会出现一种倾向,那就是丰田七十多年发展过程中所贡献的JIT、5S、看板管理等“经验价值”不再重要,甚至丰田七十多年所探索的东西方结合的“模式价值”都成了骗局。
特别值得注意的是,这种指责或批判在目前这种特定环境中,就更长了相当一部分人的“志气”。因为在这一次全球金融危机中,全球经济受损,中国经济却一枝独秀,当丰田面临七十年来的首次亏损时,中国汽车业面临的是全线大丰收。当美国两大汽车公司挣扎于破产困境时,中国的民营企业吉利在收购沃尔沃轿车。如果我们愿意统计的话,这一年来有多少三、四流的中国企业家,在得有位哲人说过,摧毁偶像的最大价值,就是找到我们自己的价值。问题是我们摧毁丰田这样一个偶像,摧毁的是“召回门”背后的质量问题?还是丰田所代表的“丰田精神”?因为摆在我们面前的是“两个丰田”:一个是产品出现问题,进而主动或被动“召回”的丰田;另一个代表精益管理,代表着唯一一家向全球输出东方价值观的丰田。这两个丰田是完全一样的吗?
我觉得,丰田公司与丰田精神不是一回事,这就象“雷锋精神”与“雷锋本人”不是一回事一样,“雷锋精神”是雷锋以及象雷锋那样一批优秀者所代表的价值观,我想,这就是为什么美国的西点军校,都推崇“雷锋精神”的原因。
同样,“丰田精神”或者“丰田精益模式”代表的是一种价值观,一种我称之为“绿色管理”的价值观,在这样一个资源极度稀缺,经济增长伴随着巨大“碳排放”的时代,丰田的“绿色管理”代表了一批优秀公司的价值观。这类公司强调消除浪费、集约经营,强调员工智慧,强调管理层与员工之间的人际和谐。这种价值观,我觉得应当成为21世纪中国企业的价值观,我们要学“丰田绿色管理”,而不是选择以浪费资源为