车轮定位检查与调整.ppt

车轮定位检查与调整
《汽车维护》
云南交通职业技术学院
一、四轮定位参数
二、四轮定位仪检测的项目
三、四轮定位的检测
四、四轮定位的调整
五、为什么要做四轮定位
目录
《汽车维护》
云南交通职业技术学院
所谓的四轮定位是在前轮定位参数(主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角、前轮前束)的基础上增加了后轮前束与后轮外倾角两个定位参数。
许多前轮驱动车辆有较小的负后轮外倾角,以改善转向稳定性。后轮外倾角与前轮外倾基本上相同。
一、四轮定位参数
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(1)主销后倾
主销后倾角是转向轴线向后倾斜的角度。主销后倾角是从汽车纵向平面观察时,测量转向轴线至垂直线之间的角度而得,用γ表示,一般γ角不超过2°~3°。如右图所示。
一、四轮定位参数
主销后倾
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(2)主销内倾
主销在前轴上安装,其
上端略向内倾斜,称为
主销内倾。
在汽车横向平面内,主销轴线与垂线之间的夹角β叫做主销内倾角,如右图所示。
一、四轮定位参数
主销内倾
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(3)前轮外倾
前轮安装在车桥上其旋转平面上方相对纵向垂直平面略向外倾斜,称为前轮外倾。
在汽车的横向平面内,前轮中心平面向外倾斜一个角度α称为前轮外倾角,如右图所示,现在的汽车一般都将外倾角设定为1°左右。
前轮外倾
一、四轮定位参数
《汽车维护》
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(4)前轮前束
俯视车轮,汽车的两个前轮的旋转平面并不完全平行,而是稍微带一些角度,这种现象称为前轮前束。
在通过两前轮中心的水平面内,
两前轮的前边缘距离B小于两前轮后边缘
距离A,A-B之差称为前轮前束,如右图
所示。像内八字一样前端小后端大的称
为前束,而像外八字一样后端小前端大
的称为后束或负前束。
一、四轮定位参数
车轮前束
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(5)后轮外倾角与后轮前束
后轮外倾角与前轮外倾基本上相同,如左下图所示。在前轮驱动车辆中,驱动力使后轮心轴受向后的力。
因此,这些后轮根据车辆本身的情况设计成零前束或很小的前束如图所示。正确的后轮前束设置对保证轮胎正常寿命有重要意义。
后轮外倾角
后轮前束
一、四轮定位参数
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推力线(推进线)
推进线及推进角
(6)推力线(推进线):
推进线:两后轮总前束的平分线,如下图所示。
(7)推进角:
推进角:汽车实际的车身几何中心线与推进线之间形成的夹角。如下图所示。
一、四轮定位参数
《汽车维护》
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四轮定位仪可检测的项目包括:
前轮前束、前轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角、后轮前束角、后轮外倾角、车辆轮距、车辆轴距、转向20°时的前张角、推力线和左右轴距差等。
目前常见的国产或进口四轮定位仪可以测量上述检测项目中几个或全部项目。在这些检测项目中,前轮前束、前轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角统称为前轮定位,也称前轮定位四要素,各种前轮定位仪都能对其检测和调整。
但汽车的操纵稳定性不仅仅由前轮定位来保证,后轮定位也起着至关重要的作用,所以最好使用四轮定位仪检测和调整。
二、四轮定位仪检测的项目
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